Alfonso de Portago ne disputa que peu de courses, mais réalisa de belles performances.

Après être passé par les courses de chevaux, la natation et le bobsleigh, il se tourne finalement vers la course automobile en 1954, presque exclusivement avec Ferrari. Il fait une forte impression lors de sa première course de voitures de sport, les 1 000 km de Buenos Aires, où il termine deuxième avec Harry Schell, une performance qu'il ne pourra réitérer par la suite. Dès 1955, il fait ses débuts en Formule 1, disputant cinq courses hors championnat. La saison suivante, en 1956, il termine troisième des 1 000 km du Nürburgring.

Il court sa première course dans le championnat du monde de F1 lors du Grand Prix de France la même saison. Lors de l'épreuve suivante en Grande-Bretagne, il doit laisser sa voiture à Peter Collins, qui termine deuxième derrière Fangio. La suite de la saison ne lui offre pas de grands moments, si ce n'est une troisième place en Suède dans les courses de sport. En 1957, la saison commence plutôt bien : Fon reprend à mi-course la voiture de José Froilan Gonzalez et termine cinquième en Argentine. La semaine suivante, il termine troisième des 100 km de Buenos Aires.

Lors des Mille Miglia, Alfonso de Portago est victime d'un accident qui lui coûte la vie, ainsi qu'à son coéquipier Edmund Nelson, mais également à neuf spectateurs. Les Mille Miglia sont définitivement arrêtées à la suite de cet accident.