1997

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Report • The statistics • All the drivers • All the F1 models

17 Grands Prix

1. Australia

9 mar

2. Brazil

30 mar

3. Argentina

13 apr

4. San Marino

27 apr

5. Monaco

11 mai

6. Spain

25 mai

7. Canada

15 jun

8. France

29 jun

9. Britain

13 jul

10. Germany

27 jul

11. Hungary

10 aug

12. Belgium

24 aug

13. Italy

7 sept

14. Austria

21 sept

15. Luxembourg

28 sept

16. Japan

12 oct

17. Europe

26 oct

World Championship Result

1. Jacques VILLENEUVE
Williams Renault

2. Heinz-Harald FRENTZEN
Williams Renault

3. David COULTHARD
McLaren Mercedes

Drivers		1 AUS	2 BRA	3 ARG	4 SMR	5 MCO	6 ESP	7 CAN	8 FRA	9 GBR	10 DEU	11 HUN	12 BEL	13 ITA	14 AUT	15 LUX	16 JPN	17 EUR	Pts
1.	J. VILLENEUVE	-	10	10	-	-	10	-	3	10	-	10	2	2	10	10	-	4	81.00
2.	H. FRENTZEN	-	-	-	10	-	-	3	6	-	-	-	4	4	4	4	6	1	42.00
3.	D. COULTHARD	10	-	-	-	-	1	-	-	3	-	-	-	10	6	-	-	6	36.00
4.	J. ALESI	-	1	-	2	-	4	6	2	6	1	-	-	6	-	6	2	-	36.00
5.	G. BERGER	3	6	1	-	-	-				10	-	1	-	-	3	-	3	27.00
6.	M. HAKKINEN	4	3	2	1	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	3	10	27.00
7.	E. IRVINE	-	-	6	4	4	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	4	2	24.00
8.	G. FISICHELLA	-	-	-	3	1	-	4	-	-	-	-	6	3	3	-	-	-	20.00
9.	O. PANIS	2	4	-	-	3	6	-								1	-	-	16.00
10.	J. HERBERT	-	-	3	-	-	2	2	-	-	-	4	3	-	-	-	1	-	15.00
11.	R. SCHUMACHER	-	-	4	-	-	-	-	1	2	2	2	-	-	2	-	-	-	13.00
12.	D. HILL	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	6	-	-	-	-	-	-	7.00
13.	R. BARRICHELLO	-	-	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6.00
14.	A. WURZ							-	-	4									4.00
15.	J. TRULLI	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-				3.00
16.	P. DINIZ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	2.00
17.	M. SALO	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2.00
18.	S. NAKANO	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	2.00
19.	N. LARINI	1	-	-	-	-													1.00
	M. SCHUMACHER	6	2	-	6	10	3	10	10	-	6	3	10	1	1	-	10	-	78.00

Graphic

All scores.
1st : 10 pts - 2nd : 6 pts - 3rd : 4 pts - 4th : 3 pts - 5th : 2 pts - 6th : 1 pt

1. Williams

2. Ferrari

3. Benetton

Constructors		1 AUS	2 BRA	3 ARG	4 SMR	5 MCO	6 ESP	7 CAN	8 FRA	9 GBR	10 DEU	11 HUN	12 BEL	13 ITA	14 AUT	15 LUX	16 JPN	17 EUR	Pts
1.	Williams Renault	-	10	10	10	-	10	3	9	10	-	10	6	6	14	14	6	5	123.00
2.	Ferrari	6	2	6	10	14	3	10	14	-	6	3	10	1	1	-	14	2	102.00
3.	Benetton Renault	3	7	1	2	-	4	6	2	10	11	-	1	6	-	9	2	3	67.00
4.	McLaren Mercedes	14	3	2	1	-	1	-	-	3	4	-	-	10	6	-	3	16	63.00
5.	Jordan Peugeot	-	-	4	3	1	-	4	1	2	2	2	6	3	5	-	-	-	33.00
6.	Prost Mugen Honda	2	4	-	-	3	6	1	-	-	3	1	-	-	-	1	-	-	21.00
7.	Sauber Petronas	1	-	3	-	-	2	2	-	-	-	4	3	-	-	-	1	-	16.00
8.	Arrows Yamaha	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	6	-	-	-	2	-	-	9.00
9.	Stewart Ford Cosworth	-	-	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6.00
10.	Tyrrell Ford Cosworth	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2.00

Graphic

All scores.
1st : 10 pts - 2nd : 6 pts - 3rd : 4 pts - 4th : 3 pts - 5th : 2 pts - 6th : 1 pt

Michael Schumacher a été exclu du classement du Championnat du Monde pour sa conduite anti-sportive lors du GP d'Europe.
(Décision de la FIA du 11 novembre 1997)

Chaque pilote est limité à 12 tours pour la séance d'essais qualificatifs.
Les pilotes dont le meilleur temps dépasse 107% du temps de la pole position ne sont pas qualifiés.

Réglementation

Moteur
Poids (min):	600 kg avec le pilote
Type:	pistons alternatifs 4 temps
Suralimentation:	interdite
Cylindrée (max):	3000 cc
Cylindres:	12 cylindres maximum
Tours/min (max):	libre
Nombre:	libre
Carburant
Type:	sans plomb
Ravitaillement:	autorisé
Consommation (max):	libre

Australia

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