La carrière automobile de Carlo Franchi se limite surtout aux courses de F3 et de voitures de sport en Italie, son unique participation en F1 n'aura rien donné de concluant.

 

Carlo court en voitures de sport à partir du milieu des années 70, essentiellement à Monza et dans le reste de l'Italie, au volant de diverses voitures, sous le pseudonyme Gimax (abréviation des prénoms Gigi et Massimo, ses deux fils). Il parvient à monter sur le podium en 1976 lors des 4 heures d'Enna-Pergusa avec Stanislao Sterzel sur une March-BMW. En 1978, il obtient le second volant au sein de l'équipe Surtees en Formule 1. Mais avec le 28e temps des qualifications, le verdict est sans appel, Gimax n'est pas qualifié. Ce sera en l'occurrence son unique apparition en Formule 1, Carlo retourne à ses voitures de sport, avec dès 1980 ses premiers succès en classe sur Osella-BMW, au Mugello et à Monza, avec Marcello Gallo. Il monte sur le podium à deux reprises en 1981 avec Luigi Moreschi, et disputera d'autres courses importantes jusqu'en 1984, avant finalement de raccrocher.