Tony Settember, californien de descendance italienne, couru avec des Corvette et une Mercedes 300SL aux Etats-Unis avant d'arriver en Europe, où, il pilota dans le championnat WRE-Maserati et remporta le Grand Prix de Naples à Posillipo puis retourna chez lui au Etats-Unis.

Après avoir persuader son riche ami Hugh Powell de fournir des fonds, Settember fit construire chez Emeryson un châssis pour la saison 1962, mais le pilote ne fut jamais à l'aise dans la voiture et les relations dans l'équipe devinrent tendu lorsque l'écurie fit le bilan, il n'est pas brillant et des problèmes commence à s'amonceler.
De plus, Paul Emery quitte l'écurie avant la fin de la saison.

Tony Settember fonde avec Powell l'équipe Scirocco-Powell en collaboration avec BRM pour la fourniture moteur.
La voiture est intéressante mais lente, Settember tombe en panne alors qu'il occuper la seconde place du Grand Prix d'Autriche (épreuve hors championnat) à cinq tour de la fin.

Quand Powell finalement décida de mettre fin à l'aventure, Settember continua à piloter aux Etats-Unis avec une Lotus 23 et une 30, ainsi qu'une AC Cobra avant d'essayer le Can-Am dans la fin des années 60 avec une Lola T70.

On le revoit au début des années 70 en F5000, il court entre 1972 et 1974 mais sans inquiéter les leaders.