Ce pilote rhodésien a sans doute la carrière la plus courte de l'histoire du sport automobile. Ingénieur de formation, il conçoit et construit dans ses ateliers rhodésiens une voiture destinée aux courses de F1 en Afrique du Sud. C'est ainsi que sors des usines de l'entreprise Ray Engineering la Ré-Alpha, une Alfa Romeo, re-conçue pour la réglementation actuelle.

Ray l'étrenne lors du Rand GP en décembre 1964, mais il est contraint à l'abandon au bout de 23 tours. Il est ensuite forfait pour le Grand Prix d'Afrique du Sud 1965.