Vers la fin de la saison 1974, un nom du sport automobile rentre en Formule 1: Parnelli Jones.
Celui ci est un ancien pilote USAC. Il s'associe avec Vel Miletich et fonde son écurie de F1 portant son Prénom.

Maurice Phillipe lui dessine la VPJ-4, équipée du moteur Ford Cosworth et pilotée par Mario Andretti.
La voiture montre des problèmes au niveau de l'adhérence du train avant, ceux à cause d'un freinage "in-board" (les freins étant situé dans la voiture et non derrière les jantes) mal supporté par les pneus Good Year.
Phillipe étant absent des paddocks du fait qu'il prépare une voiture Indy, c'est John Barnard qui vient à la rescousse en remettant les freins à leur place.

Le bilan de la saison n'est pas vraiment mauvais: une 3ème place sur la grille aux Etats-Unis, une 4ème place finale en Suède et une 5ème place finale en France.

Parnelli Jones s'attendait tout de même à mieux...

La saison 1976 commence mal. L'écurie n'a pas de sponsor vraiment consistant et l'argent vient à manquer.
Maurice Phillipe dessinera tout de même la VPJ-4B et Andretti marquera un point dès sa première sortie de la saison.

Parnelli Jones arrêta tout de même l'aventure avant qu'il ne soit trop tard et retourna aux courses américaine où il avait plus d'expérience.