Alfa Romeo 158

(1950-1951)

A sa conception en 1935, ce moteur développait 195 ch à 7 200 tr/min avec un compresseur à 0.8 bar. Après la guerre, la puissance passe à 260 ch et fin 1951, la puissance était de 425 ch avec une pressin de plus de 3 bars.

-Type: 8 cylindres en ligne

-Configuration: 2 arbres à cames, 2 soupapes par cylindres, 2 compresseurs

-Cylindrée: 1 479 cm3

-Puissance: 370 ch à 8 500 tr/min (1950), 425 ch à 9 600 t/min (1951)

-Carburant: Méthanol

-Utilisé par: Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulietta

(1962-1965)

-Type: 4 cylindres en ligne

-Cylindrée: 1 500 cm3

-Utilisé par: LDS, Alfa Special, Cooper, De Tomaso

Alfa Romeo T 33

(1970-1971)

Type: 8 cylindres en V

-Cylindrée: 2 998 cm3

-Puissance: 520 ch

-Utilisé par: McLaren (1970), March (1971)

Alfa Romeo 115-12

(1976-1979)

Type: 12 cylindres à plat

-Configuration: 4 soupapes par cylindre

-Cylindrée: 2 995 cm3

-Puissance: 520 ch à 12 000 tr/min
 

-Utilisé par: Brabham, Alfa Romeo (1979)

Alfa Romeo 1260

(1979-1983)

-Type: 12 cylindres en V

-Cylindrée: 2 991 cm3 (1979), 2 995 cm3 (1980-1984)

-Puissance: 525ch (1979), 520ch (1980), 540ch (1981-1984)

-Régime: 12 300 tr/min (1983)

-Utilisé par: Alfa Romeo, Brabham (1979), Osella (1983)

Alfa Romeo 890T

(1983-1988)

Type: 8 cylindres en V

-Configuration: Turbo

-Cylindrée: 1 496 cm3 (1983-1984), 1 497 cm3 (1985-1988)

-Puissance: 640 ch (1983), 670 ch (1984), 700 ch (1985-1988)

-Régime: 11 800 tr/min

-Utilisé par: Alfa Romeo (1983-1985), Osella (1984-1988)

Alfa-Romeo 415T

(1987)

Type: 4 cylindres en ligne

-Configuration: Turbo

-Cylindrée: environ 1 500 cm3

-Utilisé par: Ligier