Minardi M195B
Die andere Modelle
Retravaillé, ce châssis 95 dû au coup de crayon de l'ingénieur Aldo Costa, passé désormais chez Ferrari, a simplement été mis en conformité avec la réglementation 96. Répondant désormais au nom de code "M195/B", il est propulsé par un V8 Ford ED vitaminé
Große Preise
| n | Jahr | Großer Preis | Mannschaft | N° | Fahrer | Motor | Reifen | Startpos | Rennen |
| 1 | 1996 | Australien | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 17 | ab | Sicherheitsausrüstung |
| 1996 | Australien | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 16 | ab | Kupplung |
| 2 | 1996 | Brasilien | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 10 | |
| 1996 | Brasilien | Minardi F1 Team | 21 | MARQUES Tarso | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 21 | ab | Dreher |
| 3 | 1996 | Argentinien | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Antrieb |
| 1996 | Argentinien | Minardi F1 Team | 21 | MARQUES Tarso | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 14 | ab | Zusammenstoß |
| 4 | 1996 | Europa | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | 12 | |
| 1996 | Europa | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 13 | |
| 5 | 1996 | San Marino | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 9 | |
| 1996 | San Marino | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Motor |
| 6 | 1996 | Monaco | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Zusammenstoß |
| 1996 | Monaco | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | ab | Zusammenstoß |
| 7 | 1996 | Spanien | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | ab | Zusammenstoß |
| 1996 | Spanien | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Zusammenstoß |
| 8 | 1996 | Canada | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Zusammenstoß |
| 1996 | Canada | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 16 | 8 | |
| 9 | 1996 | Frankreich | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 12 | |
| 1996 | Frankreich | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 17 | ab | Benzindruck |
| 10 | 1996 | Großbritannien | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Getriebe |
| 1996 | Großbritannien | Minardi F1 Team | 21 | FISICHELLA Giancarlo | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 11 | |
| 11 | 1996 | Deutschland | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 12 | |
| 1996 | Deutschland | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | | nq | |
| 12 | 1996 | Ungarn | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | ab | Aufhängung |
| 1996 | Ungarn | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 20 | 10 | Dreher |
| 13 | 1996 | Belgien | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | 10 | |
| 1996 | Belgien | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | | nq | |
| 14 | 1996 | Italien | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | ab | Motor |
| 1996 | Italien | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 20 | ab | Motor |
| 15 | 1996 | Portugal | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 19 | 16 | |
| 1996 | Portugal | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 20 | 15 | |
| 16 | 1996 | Japan | Minardi F1 Team | 20 | LAMY Pedro | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | 18 | 12 | |
| 1996 | Japan | Minardi F1 Team | 21 | LAVAGGI Giovanni | Ford Cosworth EDM V8 | Goodyear | | nq | |
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