Mike Fisher a couru sur un large panel de voitures comprenant les Porsche 906 et 910, ainsi que la Lotus 18.
En 1967, il s'inscrit au Grand Prix du Canada pour y piloter une Lotus 33 sur laquelle il fait installer un moteur BRM de 2 litres à la place du Climax habituel. Qualifié en 18e position, il termine onzième de la course. On le retrouve ensuite lors du Grand Prix du Mexique, mais il abandonne immédiatement à cause d'un problème dans le circuit d'alimentation.
Mike interrompt sa carrière de pilote en 1968 lorsqu'il est appelé par l'armée américaine. Il continue néanmoins à piloter, mais des avions cette fois, notamment durant la guerre du Viêt Nam. Il travaille ensuite au Pentagone à partir de 1994 et obtient le grade de colonel.
En 1997, il fait brièvement un retour indirect et éphémère en compétition lorsqu'il est nommé vice-président exécutif de la série CART, mais il abandonne ses fonctions après seulement trois courses.
Alicia