Luigi Musso subit en championnat la loi de ses équipiers, souvent plus fort que lui.

Né à Rome, Luigi disputa sa première course importante lors des Mille Miglia avec une Maserati. Lors du GP d'Italie, il reprend la voiture de Sergio Mantovani pour terminer à la 7ème position. La saison 1954 sera encore meilleure, en voitures de sport, il termine 3ème des Mille Miglia et 2ème de la Targa Florio, deux épreuves importantes à l'époque. Et sur le circuit de Pescara, lors d'une épreuve hors-championnat, il remporte sa première victoire en F1. En championnat, il termine 2ème en Espagne. En 1955, il accumule les 2ème places sans remporter de courses, à Bordeaux, Naples et Syracuse. Dabs le cadre du championnat du monde, il se classe 3ème à Zandvoort. Des performances suffisantes pour attirer l'attention d'Enzo Ferrari.

La saison débute très bien. En Argentine, après avoir abandonné, Juan Manuel Fangio prend la voiture de Musso pour remporter la victoire, l'unique de Luigi en championnat. Il terminera 2ème à Syracuse, mais ne terminera aucune course de F1 pour le restant de la saison. Il termine tout de même 3ème des Mille Miglia. En 1957, Musso est dépassé au sein de l'écurie par Collins et Hawthorn. Il terminera 2ème deux fois en championnat, tandis qu'il remporte encore une victoire en-dehors du championnat, à Reims. Néanmoins, ses points lui suffisent pour terminer 3ème du championnat, mais loin du champion Fangio. En 1958, il remporte le GP de Syracuse et la Targa Florio. En championnat, il terminera encore à la deuxième place.

Lors du GP de France, Luigi Musso tentait de rattraper Mike Hawthorn, quand sa voiture sortit de la piste pour finir sa course dans le fossé. Encore un pilote fauché par sa passion.