Gründer : Renzo Rivolta (1908-1966)
Land : Italien
Großer Preis Debüt :
Argentinien 1973
Letzt Großer Preis :
Vereinigte Staaten 1974
Beste Platzierung :
4.
Beste Qualifikation :
3.
In Weltmeisterschaft geordnet
1973
10
1974
10

Beste Stelle im Weltmeisterschaft (Konstruktoren) : 10. in 1973, 1974

Beste Stelle im Weltmeisterschaft (Fahrer) : 17. in 1974 (Arturo MERZARIO)

6 Punkte
0.20 Pkt / GP
3.00 Pkt / Saison
002 105 Runden gefahren
010 037 km gefahren
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Platz in Startaufstellung
Durchschnitt: 17,64
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Platz an Ziel
Durchschnitt: 9,52
Filiation : Politoys (1972) -> Iso-Marlboro (1973-1974) -> Williams (1975-1976) -> Wolf (1977-1979)

En 1973, Iso entre en Formule 1. Ce fabricant de voiture de sport le décide suite à l'idée de Frank Williams. L'écurie sera dirigé par Philip Morris et Piero Rivolta, qui eux aussi vois en la Formule 1, un bonne aventure.

Après avoir travaillé pour De Tomaso, March et Politoys, Frank Williams se lance donc dans cette nouvelle écurie. Pour se faire, il reprends ses Politoys de 72. Les pilotes seront Nanni Gali et Howden Ganley.

La saison 1973 lancée, l'ensemble se montre assez moyen, mais pas catastrophique. La meilleur place décrochée est une 7ème place au Brésil par Ganley.
Williams lance ensuite sa nouvelle IR.
Pas beaucoup d'amélioration, mais Ganley et Gijs Van Lennep rapportent tout deux un point à l'équipe. On a connu pire comme début...

Pour 1974, la FX3 est proposé à Arturo Merzario, rejoint bientôt par Tom Belso. Les seconds pilotes seront nombreux cette saison, et on retrouve Van Lennep, Robarts, Jabouille ou encore Lafitte. Mais qu'importe, puisque Merzario sera le seul à marquer des points. D'abord un petit point en Afrique du Sud, puis une belle 4ème place en Italie.

En 1975, Frank Williams continu son projet seul, pour former sa célèbre écurie éponyme.
Alicia