• • Korea International Circuit
  • • Permanente Kreislinie
  • • Drehrichtung Linksdrehend
  • • Yeongam, Jeolla, Südkorea
  • Google Maps / Google Earth
  • Website
  • • 4 Große Preise
      - Mit dem Safety Car (seit 1993): 75%
  • Die Statistiken

Die Organisation eines Großen Preises von Südkorea ist das Ergebnis einer Vereinbarung zwischen Bernie Ecclestone und der Korea Auto Valley Operation. Der Bau der Rennstrecke wird Hermann Tilke anvertraut.
Geplant ist eine semipermanente Strecke, auf der um das Jahr 2020 herum eine Stadt entstehen soll. Der provisorische Teil verläuft am Meer entlang und ermöglicht es den Zuschauern, das Rennen von Hotels oder Booten aus zu verfolgen. Auf dem permanenten Teil finden wir Geschäfte und Restaurants, um ein breites Publikum zufrieden zu stellen. Eines der Merkmale der Rennstrecke ist das Vorhandensein von Mauern am Streckenrand am Anfang und Ende der Strecke, wodurch eine gewisse Gefahr besteht.
Der Bau, der im Juli 2010 abgeschlossen sein sollte, verzögerte sich erheblich, so dass die Absage des Grand Prix lange diskutiert wurde, bevor in letzter Minute, am 11. Oktober, zwei Wochen vor dem Rennen, die Genehmigung erteilt wurde. Letztlich fand das Rennen jedoch unter katastrophalen Bedingungen statt. Die Rennstrecke war mit Regen überschwemmt und da die Strecke das Wasser nicht richtig ableiten konnte, begann das Rennen mit einer Verspätung von 1 Stunde und 45 Minuten.
Tony
Datum Großer Preis L km Pole-Position Zeit Sieg Zeit Schnellste Runde Zeit
24 Oktober 2010Südkorea5.615308.630 kmVETTEL Sebastian1'35.585ALONSO Fernando
2h 48m 20.810sALONSO Fernando
1'50.257
16 Oktober 2011Südkorea5.615308.630 kmHAMILTON Lewis1'35.820VETTEL Sebastian
1h 38m 01.994sVETTEL Sebastian
1'39.605
14 Oktober 2012Südkorea5.615308.630 kmWEBBER Mark1'37.242VETTEL Sebastian
1h 36m 28.651sWEBBER Mark
1'42.037
6 Oktober 2013Südkorea5.615308.630 kmVETTEL Sebastian1'37.202VETTEL Sebastian
1h 43m 13.701sVETTEL Sebastian
1'41.380