La carrière automobile de Cesare Perdisa fut relativement courte, mais il réalisa quelques performances honorables.

Il commence sa carrière en 1954 dans des courses de voitures de sport, au volant d'une Maserati, et termine troisième à Syracuse. L'année suivante, il remporte le Grand Prix de Bari et le Shell GP disputé à Imola.

Entre ces deux succès, il fait ses débuts en Formule 1 sur une Maserati 250F officielle lors du Grand Prix de Monaco, qu'il abandonne avant de reprendre la voiture de Jean Behra pour terminer à la troisième place. Il se classe ensuite huitième en Belgique. En 1956, il ne peut participer aux courses du début de saison en Argentine, car il est atteint d'une appendicite. Après une septième place à Monaco, il monte à nouveau sur la troisième marche du podium en Belgique, après avoir partagé le volant avec Stirling Moss. En France, il marque à nouveau des points en se classant cinquième, toujours en partageant sa voiture avec Moss. Mais en Allemagne, il est victime d'un accident lors des essais et doit laisser sa place à Umberto Maglioli. Il ne conduit plus de Maserati et préfère les voitures de la Scuderia Ferrari, terminant sixième du Grand Prix d'Argentine en 1957.

De retour en Europe, il annonce subitement son retrait de la compétition, sans doute à la demande de sa famille.