Carel Godin de Beaufort a couru presque toute sa carrière avec des Porsche orange, la couleur des voitures néerlandaises.

Il commence à courir dans des courses automobiles importantes à partir de 1956, notamment les 24 Heures du Mans. L'année suivante, il fonde l'écurie Maarsbergen, avec laquelle il court en Formule 1 à partir de 1958, après avoir disputé le Grand Prix d'Allemagne avec une Formule 2. Sa première participation avec une voiture de l'élite a lieu à domicile, sur le circuit de Zandvoort. Il termine à six tours de Stirling Moss. La saison suivante, il termine cinquième aux 24 Heures du Mans. Les deux saisons suivantes, Carel ne fait que de petites apparitions en F1, se concentrant sur les épreuves de voitures de sport et de Formule 2.

C'est en 1961 que le pilote néerlandais commence à courir plus fréquemment en Formule 1 avec sa Porsche 718 peinte en orange. Tout au long de sa carrière, la voiture se révèle suffisamment fiable et Carel n'abandonne que très peu de fois. Les débuts sont plutôt difficiles, sa meilleure performance de la saison est une sixième place hors championnat et une septième place à Monza. En 1962, Carel marque son premier point lors d'une course nationale. Il réitère cette performance en France et termine cinquième lors d'une course hors championnat. L'année 1963 sera incontestablement sa meilleure saison. Avant le début de la saison, il dispute cinq courses hors championnat et termine deuxième à Syracuse et à Rome. En championnat, il réalise les mêmes performances que l'année précédente, avec deux sixièmes places en Belgique et aux Etats-Unis.

En 1964, après avoir abandonné aux Pays-Bas, il se rend début août en Allemagne pour le Grand Prix. Durant les essais qualificatifs, il est victime d'un terrible accident. A 30 ans, le pilote néerlandais s'en est allé à jamais.