BRM P160B
Die andere Modelle
Le nez fut un point évident de l'évolution de la voiture. L'ingénieur Tony Southgate avait choisi un dessin très anguleux mais après son départ, Mike Pilbeam introduisit un profil arrondi avec une lame sur le rebord avant. Les dernières P160 virent se développer un boîte à air.
Große Preise
| n | Jahr | Großer Preis | Mannschaft | N° | Fahrer | Motor | Reifen | Startpos | Rennen |
| 1 | 1972 | Argentinien | Marlboro BRM | 3 | GANLEY Howden | BRM P142 V12 | Firestone | 13 | 9 | |
| 1972 | Argentinien | Marlboro BRM | 5 | GETHIN Peter | BRM P142 V12 | Firestone | 18 | ab | Ölrohr |
| 1972 | Argentinien | Espana Marlboro BRM | 6 | SOLER-ROIG Alex | BRM P142 V12 | Firestone | 21 | ab | Unfall |
| 2 | 1972 | Südafrika | Marlboro BRM | 10 | BELTOISE Jean-Pierre | BRM P142 V12 | Firestone | 11 | ab | Ventil |
| 1972 | Südafrika | Marlboro BRM | 11 | GETHIN Peter | BRM P142 V12 | Firestone | 18 | nc | |
| 1972 | Südafrika | Marlboro BRM | 23 | GANLEY Howden | BRM P142 V12 | Firestone | 16 | nc | |
| 3 | 1972 | Spanien | Marlboro BRM | 10 | WISELL Reine | BRM P142 V12 | Firestone | 10 | ab | Unfall |
| 1972 | Spanien | Marlboro BRM | 19 | BELTOISE Jean-Pierre | BRM P142 V12 | Firestone | 7 | ab | Getriebe |
| 1972 | Spanien | Marlboro BRM | 25 | GANLEY Howden | BRM P142 V12 | Firestone | 20 | ab | Motor |
| 1972 | Spanien | Espana Marlboro BRM | 28 | SOLER-ROIG Alex | BRM P142 V12 | Firestone | 22 | ab | Unfall |
| 4 | 1972 | Monaco | Marlboro BRM | 17 | BELTOISE Jean-Pierre | BRM P142 V12 | Firestone | 4 | 1 | |
| 1972 | Monaco | Marlboro BRM | 18 | GETHIN Peter | BRM P142 V12 | Firestone | 5 | dsq | Fuhr in entgegengesetzter Richtung |
| 1972 | Monaco | Marlboro BRM | 28 | WISELL Reine | BRM P142 V12 | Firestone | 16 | ab | Motor |
| 5 | 1972 | Belgien | Marlboro BRM | 23 | BELTOISE Jean-Pierre | BRM P142 V12 | Firestone | 6 | ab | Überhitzung |
| 1972 | Belgien | Marlboro BRM | 24 | GETHIN Peter | BRM P142 V12 | Firestone | 17 | ab | Kraftstoffversorgung |
| 1972 | Belgien | Marlboro BRM | 25 | GANLEY Howden | BRM P142 V12 | Firestone | 15 | 8 | |
| 6 | 1972 | Frankreich | Marlboro BRM | 5 | BELTOISE Jean-Pierre | BRM P142 V12 | Firestone | 24 | 15 | |
| 1972 | Frankreich | Marlboro BRM | 22 | GETHIN Peter | BRM P142 V12 | Firestone | | np | Unfall |
| 1972 | Frankreich | Marlboro BRM | 23 | GANLEY Howden | BRM P142 V12 | Firestone | | np | Auto von ihm Mannschaftsmitglied benutzt |
| 1972 | Frankreich | Marlboro BRM | 24 | WISELL Reine | BRM P142 V12 | Firestone | 18 | ab | Getriebe |
| 1972 | Frankreich | Austria Marlboro BRM | 25 | MARKO Helmut | BRM P142 V12 | Firestone | 6 | ab | Verwundet |
| 7 | 1972 | Großbritannien | Marlboro BRM | 12 | GETHIN Peter | BRM P142 V12 | Firestone | 16 | ab | Motor |
| 1972 | Großbritannien | Marlboro BRM | 14 | OLIVER Jackie | BRM P142 V12 | Firestone | 14 | ab | Aufhängung |
| 1972 | Großbritannien | Marlboro BRM | 15 | WISELL Reine | BRM P142 V12 | Firestone | | f | Nichtteilnahme |
| 1972 | Großbritannien | Austria Marlboro BRM | 16 | MARKO Helmut | BRM P142 V12 | Firestone | | f | Verwundet |
| 8 | 1972 | Deutschland | Austria Marlboro BRM | 24 | MARKO Helmut | BRM P142 V12 | Firestone | | f | Verwundet |
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