BRM P15

Die andere Modelle
Designer :
Peter Berthon
Motor :
BRM
Reifen :
BRM aborde sa participation aux Grand Prix de Formule 1 avec un moteur 1,5 litre de 16 cylindres en V ! Censé développer 600 chevaux selon les premières études, il doit se contenter de 485 chevaux, une puissance déjà impressionnante pour l'époque, mais difficile à assumer. Peu d'acier étaient alors assez résistants !

La BRM début en 1951, sans aucun succès, si ce n'est une unique cinquième place au Grand Prix de Grande-Bretagne devant un public ravi par le cri strident de ce moteur à part. L'année suivante, un changement de règlement met fin à ce concept, et BRM continue l'aventure avec un quatre cylindres en ligne d'architecture plus classique.
Große Preise
n Jahr Großer Preis Mannschaft N° Fahrer Motor Reifen Startpos Rennen 
11951GroßbritannienBRM6PARNELL RegBRM P15 V16 cDunlop205 
1951GroßbritannienBRM7WALKER PeterBRM P15 V16 cDunlop197 
21951ItalienBRM30PARNELL RegBRM P15 V16 cDunlop8npMotor
1951ItalienBRM32STUCK HansBRM P15 V16 cDunlop npMotor
1951ItalienBRM32RICHARDSON KenBRM P15 V16 cDunlop10npUngültige Lizenz
31951SpanienBRM40PARNELL RegBRM P15 V16 cDunlop fNichtteilnahme