La MP4-22 est la première McLaren de l'ère post-Newey. Cette monoplace a des ressemblances évidentes avec la MP4-21, comme les "cornes de taureau" sur la prise d'air, mais également beaucoup d'innovations aérodynamiques.

En premier lieu, on trouve des déflecteurs en forme de « dorsales de requin », servant à guider le flux d'air le long des cheminées de refroidissement. Autre particularité: un double aileron arrière reliant les petits ailerons fixés au-dessus des roues arrières au capot moteur, qui se termine d'ailleurs à cet endroit. Le train arrière est encore plus étroit que celui de la MP4-21 et possède encore plus de petits appendices aérodynamiques. Enfin, McLaren a suivi Renault dans la mode des entrées d'air réduites et presque triangulaires.

A noter également la présence sur la MP4-22 d'un empattement plus court que celui de sa rivale, la Ferrari F2007, ce qui est un avantage non négligeable sur des tourniquets comme Monaco ou Budapest.