2002 marque un tournant dans l'histoire de Jordan. L'embellie de 1999 définitivement passée, l'heure est au serrage de ceinture après le départ de différents sponsors. La nouvelle EJ12 tranche avec ses devancières. L'avant de la voiture est nouveau, avec de nouvelles suspensions et un nez légèrement courbé. Grâce à de nouveaux matériaux l'EJ12 est plus légère que l'EJ11. Du côté du moteur, Honda fournit désormais équitablement BAR et Jordan, d'où une intense compétition entre ces deux écuries.
Malheureusement Jordan ne retrouve pas les sommets avec cette machine, et bien au contraire sombre dans le ventre mou du classement. Très fragile, l'EJ12 ne permet pas à Giancarlo Fisichella et Takuma Sato d'être souvent à l'arrivée. Au moins l'Italien, toujours très sûr, parvient-il à grappiller quelques points permettant à Jordan de devancer BAR. Mais malgré cela Honda décide finalement d'abandonner l'écurie irlandaise pour se concentrer uniquement sur BAR.