Conçue par Mauro Forghieri, la révolution gagnante de la 312T résidait dans sa boîte de vitesse transversale à 5 vitesses, qui permettait une meilleure répartition des poids et s'associait bien au moteur 12 cylindres.

Si le châssis mixte (panneaux en aluminium avec structure en tubes d'acier) représentait le lien avec le passé, le remplacement de la vieille boîte de vitesses longitudinale par la transversale était la vraie trouvaille de Forghieri, une nouveauté gagnante qui allait également distinguer les autres monoplaces de la Scuderia.