Chico Godia-Sales courut en Formule 1 avec l'équipe Maserati, grâce au système des pilotes payants.

Né à Barcelone, Francisco courut sa première course de Formule 1 en 1948 à Albi sur une Maserati engagée à titre privé, et il termine 6ème. L'année suivante, il participe aux 24 heures du Mans avec une Delage et termine au pied du podium avec le français Louis Gérard. En 1950, il courut brièvement en F2 et dispute le GP de Penya Rhin sur Maserati. et en 1951, à l'occasion du GP d'Espagne, il dispose d'une Maserati de la Scuderia Milano pour sa première course de F1 en championnat du monde, et terminera 10ème. Il court également lors de la prochaine épreuve disputée 3 années plus tard, et améliore sa position, il se classe 6ème, mais avec 3 tours de retard sur les points. Mais c'est à partir de 1956 que Chico va courir de façon bien régulière, faisant partie plus intégrante de l'équipe Maserati officielle. Au volant de la 250F, c'est en Allemagne que Francisco va marquer ses premiers points, dans une course marquée par de nombreux abandons, il est bien parti pour terminer 5ème, avant que la disqualification de Bruce Halford lui permet de grimper d'une place au classement. En Italie, il terminera également en 4ème position.

En 1957, Chico court à titre privé, toujours au volant d'une Maserati 250F, amis ne court que les trois dernières épreuves du championnat du monde, sans rentrer dans les points. Il court également brièvement en voitures de sport, terminant sur le podium en Suède. La saison 1958 démarre bien pour le pilote espagnol, qui termine 3ème lors d'une épreuve hors-championnat à Syracuse. Mais c'est al seule fois de l'année où il peut être classer. En championnat, il termine 8ème en Argentine, puis abandonne les deux autres courses. Il ne reviendra plus en Formule 1, il va piloter des F2 en 1966 et 1967 occasionnellement, puis des voitures de sport en 1968. Au volant d'une Ford GT40, il remporte ainsi les 6 heures de Barcelone, puis en 1969, l'épreuve des 12 heures de Barcelone et termine second des 6 heures de Jarama, cette fois au volant d'une Porsche 908 Spyder. A la fin de l'année, il raccroche définitivement. Ce grand amateur d'arts va ainsi fonder un musée à Barcelone, qui contient à al fois des oeuvres d'art et des souvenirs de course de Chico.

Chico Godia-Sales est décédé dans sa ville natale le 28 novembre 1990, à l'âge de 69 ans.

Julien