Ce pilote transalpin fut surtout un spécialiste des courses de voiture de tourisme. Néanmoins, c'est par le rallye qu'il débuta en 1955 au volant d'une Fiat 1100. Il se tournera dès l'année suivante vers les courses de tourisme avec un certain brio puisqu'en quelques années il remportera deux titres de champion d'Italie plus un titre en montagne ainsi que la très réputée Mille Miglia au volant d'une Ferrari.

En 1962, il s'essaye à la Formule 1 et finit 3ème du GP de la Méditerranée à Enna Pergusa. En parallèle de cette épreuve il s'inscrit aux GP de France et d'Allemagne, cette fois ci dans le cadre du championnat. Malheureusement pour lui, il déclarera forfait pour ces deux épreuves. L'année suivante, il retourne en tourisme et remporte la prestigieuse Targa Florio au volant d'une Porsche. Renonçant une fois de plus à s'aligner au GP d'Italie avec Porsche, il décide de mettre un terme à sa carrière à la fin de l'année pour prendre la direction d'une clinique.