Toro Rosso STR2

Les autres modèles
Concepteur :
Giorgio Ascanelli / Robert Taylor
Moteur :
Pneu :
Châssis :
Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Poids :
605 kg
Transmission :
Longitudinale semi-automatique séquentielle, contrôle électronique "seamless"
Rapports :
7
Carburant / Huile :
Castrol / Castrol
Réservoir :
Suspension :
Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion
Amortisseurs :
Sachs
Freins :
Disques autoventillés Hitco / Etriers Brembo
Longueur :
Empattement :
Voie avant :
Voie arrière :
La STR2 est une copie conforme de la Red Bull RB3 engagée par l'équipe mère Red Bull Racing en 2007. Pourtant, la FIA interdit à une équipe d'utiliser une voiture conçue par un concurrent, mais Red Bull a trouvé la parade: rien n'interdit dans le règlement à deux équipes d'utiliser la même voiture si elle est construite par une entreprise tierce. Ainsi, la RB3 et la STR2 sont officiellement les œuvres de Red Bull Technology, une société fictive dirigée par Adrian Newey. La différence entre les deux monoplaces vient du moteur: Red Bull utilise le moteur Renault, Toro Rosso le V8 Ferrari.
Cette monoplace se révélera décevante: d'abord, tout le développement est concentré en début de saison vers Red Bull et Toro Rosso reste en rade. Ainsi, la petite équipe italienne n'a quasiment pas tourné en essais privés de l'hiver. Si la voiture est capable d'être rapide en qualifications, elle ne fait que de la figuration en course. Pire, la Toro Rosso est fragile comme du verre: Liuzzi abandonne ainsi neuf fois d'affilé entre Sepang et Budapest !
Des adaptions voient toutefois le jour : un nouveau train avant à Monaco et de nouveaux déflecteurs en Turquie. Ces efforts finissent par payer en fin de saison et permettent à Vettel et Liuzzi d’effectuer une très belle tournée asiatique. Mais ces bons résultats viennent un peu tard dans la saison.
Cette monoplace, sous sa version B, réapparaît pour les premières courses de la saison 2008, sans grand succès.
Grands Prix
n Année Grand Prix Écurie N° Pilote Moteur Pneu Grille Course 
12007AustralieScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1914 
2007AustralieScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone17abCrevaison
22007MalaisieScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1617 
2007MalaisieScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone1714 
32007BahreïnScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone18abHydraulique
2007BahreïnScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone19abAccrochage
42007EspagneScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone16abHydraulique
2007EspagneScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone22abPneu
52007MonacoScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone12abAccident
2007MonacoScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone189 
62007CanadaScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone12abAccident
2007CanadaScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone16abAccrochage
72007Etats-UnisScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1917Pression d'eau
2007Etats-UnisScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone2013 
82007FranceScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone17abAccrochage
2007FranceScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone15abBoîte de vitesses
92007Grande-BretagneScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1616Boîte de vitesses
2007Grande-BretagneScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone15abAccrochage
102007EuropeScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone19abSortie de piste
2007EuropeScuderia Toro Rosso19SPEED ScottFerrari 056 V8Bridgestone18abSortie de piste
112007HongrieScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone16abElectricité
2007HongrieScuderia Toro Rosso19VETTEL SebastianFerrari 056 V8Bridgestone2016 
122007TurquieScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1515 
2007TurquieScuderia Toro Rosso19VETTEL SebastianFerrari 056 V8Bridgestone1819 
132007ItalieScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1917 
2007ItalieScuderia Toro Rosso19VETTEL SebastianFerrari 056 V8Bridgestone1618 
142007BelgiqueScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1312 
2007BelgiqueScuderia Toro Rosso19VETTEL SebastianFerrari 056 V8Bridgestone16abDirection
152007JaponScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone14925s de pénalité
2007JaponScuderia Toro Rosso19VETTEL SebastianFerrari 056 V8Bridgestone8abAccrochage
162007ChineScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone116 
2007ChineScuderia Toro Rosso19VETTEL SebastianFerrari 056 V8Bridgestone174 
172007BrésilScuderia Toro Rosso18LIUZZI VitantonioFerrari 056 V8Bridgestone1413 
2007BrésilScuderia Toro Rosso19VETTEL SebastianFerrari 056 V8Bridgestone13abHydraulique