Tony MAGGS
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Anthony Francis O'Connell Maggs
Nation : Afrique du Sud
Né le 9 février 1937 - Pretoria (Gauteng)
Décédé le 2 juin 2009 - Hermanus (Cap-Occidental) - 72 ans - Cancer
Premier Grand Prix :
Grande Bretagne 1961
Dernier Grand Prix :
Afrique du Sud 1965
Meilleur classement :
2e
Meilleure qualification :
4e
Meilleur classement en Championnat du Monde : 7e en  1962
1961
nc
1962
7
1963
8
1964
13
1965
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Position sur la grille de départ
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Position à l'arrivée
Tony Maggs est le premier sud-africain à courir le championnat du monde de F1, et il avait un certain talent.

Né à Pretoria, Anthony n'avait comme expérience dans le sport automobile que quelques courses nationales au volant d'une Austin Healey quand il partit pour l'Angleterre en 1959. ses performances se font remarquer très vite et l'année suivante, le voilà propulsé en Formule 2 par l'écurie Essex sur une Cooper, et réussit à terminer 3ème du Vanwall Trophy. Il court également le championnat de Formule Junior, sur une Gemini, et il va exceller dans cette catégorie l'année suivante, avec la Cooper de Ken Tyrrell, il remporte 8 courses et s'octroie le titre européen, qu'il partage avec Jo Siffert. Il va également courir ses deux premières courses en championnat de F1, avec la Lotus 18 de Louise Bryden-Brown. Au volant d'une voiture vieille d'un an et pas spécialement performante, Tony réussit cependant à impressionner les gens de chez Cooper. Et en 1962, il est engagé comme second de Bruce McLaren.

Dès la première course de la saison 1962, Tony réussit à rentrer dans les points, avec une 5ème place à Zandvoort, puis il monte sur son premier podium au GP de France, avec un tour de retard sur Dan Gurney, il termine cependant second. Il montera sur un autre podium lors de son Grand Prix national, il termine troisième derrière son chef de file McLaren. La saison suivante, il commence par un podium lors du Glover Trophy. A Monaco, il termine en 5ème position, et se retrouve de nouveau sur le podium lors d'un Grand Prix de France, second derrière un impressionnant Clark. Il marque un autre point sur le circuit de Monza. A la fin de la saison, l'équipe Cooper lui préférant Phil Hill, il doit partir.

C'est au sein de la Scuderia Centro Sud qu'il va poursuivre sa carrière en Formule 1, avec une BRM P57. malgré une voiture peu performante, Tony réussit à terminer au pied du podium en Autriche, et se classe 6ème du GP d'Allemagne. Mais dans le même temps, il attache plus d'importance à la Formule 2, il pilote une Lola T54 pour l'équipe Midland, terminant 3ème du Vanwall Trophy. Il dispute également des courses de voitures de sport avec une Ferrari 250GTO, terminant 4ème à deux reprises. En 1965, il court sa dernière course de Formule 1 dans son pays, avec une Lotus engagée par Reg Parnell. Il termine 3ème des 12 heures de Sebring avec David Piper, il remporte les 9 heures de Rand, et en F2, il se classe second à Rome. Tony est victime d'un accident lors d'une course de F2 à Pietermaritzburg, accident dans lequel un jeune garçon, qui se trouvait dans une zone interdite, perdra la vie. Tony décide de se retirer définitivement et sans délai de la compétition automobile.

Bien que participant parfois à quelques épreuves historiques, Tony Maggs se concentre surtout dans son activité de fermier.
Julien