Stefan JOHANSSON
...
Stefan Nils Edwin Johansson
Nation : Suède
Né le 8 septembre 1956 - Vaxjo - 60 ans
Premier Grand Prix :
Grande-Bretagne 1983
Dernier Grand Prix :
Canada 1991
Meilleur classement :
2e
Meilleure qualification :
2e
Meilleur classement en Championnat du Monde : 5e en  1986
1983
nc
1984
17
1985
7
1986
5
1987
6
1988
nc
1989
12
1991
nc
1
1
2
3
1
4
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5
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7
7
8
3
9
6
10
8
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Position sur la grille de départ
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5
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34
Position à l'arrivée
Toujours bien classé, mais jamais premier, telle fut la carrière en championnat du monde de F1 de Stefan Johansson.

Né à Vaxjo, Stefan se fit connaître dans la Formule 3 britannique, dont il devient champion en 1980, puis effectua un passage éclair en F1, ou il fut engagé deux fois avec l'écurie Shadow en fin de parcours, et il ne réussit pas à se qualifier. La saison suivante, il court en Formule 2 et dès sa première course de la saison, il remporte la victoire, lors du Deutschland Trophäe. Il mènera sa Lola-Hart à la victoire une autre fois, à la fin de la saison. En 1982, il passe chez Spirit, réussissant à monter 3 fois sur le podium. En 1983, Spirit décide de débuter en F1, c'est Stefan qui pilotera.

La première saison n'est pas extraordinaire, le pilote suédois ne dispute que six courses, se retrouve loin derrière sur la grille de départ et termine en-dehors des points. C'est dans les voitures de sport que Stefan connaîtra plus de réussite, remportant les 1000 km de Monza en fin d'année. La saison suivante ne sera guère mieux, il pilote pour Tyrrell puis pour Toleman, terminant cependant 4ème à Monza.

En 1985, après une course pour Tyrrell, un différent concernant les pneus l'empêche de courir. Ferrari décide de le prendre pour remplacer René Arnoux. Lors de sa 2ème course avec les rouges, à Imola, Stefan court un tour en tête, puis réussit à se hisser à la seconde place derrière son coéquipier Michele Alboreto au Canada. Il récidive la course suivante, aux Etats-Unis, derrière Rosberg. Stefan marquera encore quelques points par-ci par-là et s'assure un volant pour la saison suivante, toujours chez Ferrari. Cette saison-là, Stefan montera 4 fois sur le podium, en Belgique, il arrive à couvrir deux tours en tête et à la fin de la saison, il se classera 5ème au championnat. Mais en 1987, il est remplacé par Gehrard Berger.

Il trouve refuge chez McLaren-TAG-Porsche, qui reste sur 3 saisons formidables marquées par 3 titres pilotes et 2 titres constructeurs. Dès le début de la saison, Stefan montre ses talents : 3ème au Brésil, 2ème en Belgique. Avec une voiture désormais dépassée par les Williams, Stefan réussit à monter sur le podium 3 autres fois. Mais à la fin de la saison, Mclaren décide d'engager Ayrton Senna, Stefan va devoir trouver une autre écurie. En 1988, il rejoint l'écurie Ligier, avec laquelle sa saison sera désastreuse, tandis qu'en voitures de sport, il renoue avec la victoire au sein de l'écurie Sauber-Mercedes.

En 1989, Stefan court pour la nouvelle écurie Onyx, et encore une fois la saison sera décevante, sauf au Portugal ou Johansson profite de l'accrochage entre Mansell et Senna pour décrocher le 12ème podium de sa carrière. En 1990 et 1991, le pilote suédois ne fera que quelques brèves apparitions, avant de renoncer à la Formule 1. En 1991 et 1992 il court en voitures de sport, puis va passer cinq saisons dans le championnat CART, avec l'écurie Bettenhausen.

Dès le début, il fait sensation : il termine 3ème à Detroit, sa première course, puis à Vancouver, ce qui lui permit d'être sacré cette année meilleur rookie. Il courra jusqu'en 1996, se hissant à nouveau sur le podium en 1994 et menant la course australienne en 1995 durant 6 tours. En 1997, il fête en grandes pompes son retour en Europe, en remportant les 24 heures du Mans avec Michele Alboreto et Tom Kristensen. Depuis 2000, il dispute le championnat American Le Mans Series, terminant sur le podium à plus de dix reprises, mais sans victoire. Il remportera quand même le titre européen en 2001. En 2003, le Team Johansson remporta une victoire en ChampCar, mais l'écurie dut déclarer faillite par la suite.

Stefan Johansson est toujours en train de courir dans des épreuves d'endurance.
Julien