Slim BORGUDD
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Karl Edward Tommy Borgudd
Nation : Suède
Né le 25 novembre 1946 - Borgholm (Öland) - 69 ans
Premier Grand Prix :
Saint-Marin 1981
Dernier Grand Prix :
Etats-Unis Ouest 1982
Meilleur classement :
6e
Meilleure qualification :
20e
Meilleur classement en Championnat du Monde : 20e en  1981
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Position sur la grille de départ
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Position à l'arrivée
Plus connu pour avoir été une fois le batteur du groupe ABBA, Slim Borgudd s'est lancé tard dans la Formule 1.

Né à Borgholm, Tommy commença à courir en 1969 en disputant le championnat suédois de Formule Ford 1600. En 1971 et 1972, il participe également à des épreuves de voitures de sport. Il faudra attendre la saison 1973 pour voir Tommy triompher, avec un titre scandinave de Formule Ford 1600. Mais l'argent nécessaire à la poursuite de sa carrière manque, il va donc arrêter de piloter pour devenir batteur, où après avoir été surnommé "Memphis Slim" puis "Little Slim", il prendra comme prénom Slim, au lieu de Tommy. Slim courra occasionnellement en 1975 et 1976. Slim reprend le cours de sa carrière automobile pour de bon en 1978 dans la Formule 3, il court les championnats suédois et européens et monte sur le podium dans l'épreuve de Knutsdorp. La saison suivante, il est champion de Suède et termine 3ème du championnat européen.

En 1981, après avoir traîné sa March dans quelques épreuves de F3, Slim accède enfin au sommet du sport automobile : le championnat du monde de F1 avec l'écurie allemande ATS, qui ornera ses voitures d'un sponsor quelque peu original, le groupe ABBA ! Au volant de cette voiture, Slim ne joue pas aux avants-postes, il doit batailler pour décrocher sa qualification pour la course, mais réussit lors de sa seconde course en Grande-Bretagne à terminer à la 6ème place et à arracher un point. En 1982, il ne dispute que 3 courses avec l'équipe Tyrrell, et termine aux portes des points au Brésil. Il sera remplacé par Brian Henton. Après un passage décevant en F3000 en 1985, Slim va se reconvertir en pilote de camion, et se montre très performant puisqu'il remporte, en 1989, les 24 heures de Willhire. En 1994, il remporte deux victoires et enlève le titre de champion du monde, puis le titre européen l'année suivante.

Slim Borgudd a pris sa retraite automobile à la fin de la saison 1997 et vit désormais à Coventry, en Angleterre.
Julien