Siegfried STOHR
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Siegfried Werner Stohr
Nation : Italie
Né le 10 octobre 1952 - Rimini - 64 ans
Premier Grand Prix :
Brésil 1981
Dernier Grand Prix :
Pays-Bas 1981
Meilleur classement :
7e
Meilleure qualification :
13e
Jamais classé en Championnat du Monde
1981
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Position sur la grille de départ
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Position à l'arrivée
Comme bon nombre de ses compatriotes (même si son père est allemand), Siegfried a débuté par le karting. En 1976, Siegfried est promu en Formule Italia. Dès la première année il finit à la deuxième place du championnat avant de l'emporter l'année suivante. Il passe ensuite logiquement en F3 et glane le titre de Champion d'Italie dès sa première saison en 1978. Sa propulsion météorique fait qu'on retrouve Siegfried en F2 en 1979. Malgré sa Chevron officielle, il ne récolte que 2 deuxième places. En 1980, il est transféré sur une Toleman et termine à la 4e place du championnat d'Europe, signant au passage une belle victoire à Enna.

Aidé par ses sponsors, Siegfried parvient à trouver un volant en F1, chez Arrows. Sa saison commence avec une non-qualification aux Etats-Unis. Il connaîtra la joie d'un premier départ lors du GP suivant au Brésil. Joie de courte durée, puisqu'il sera contraint à l'abandon dès le 20e tour. Quelques temps après a lieu le GP de Belgique. Qualifié en 13e position, Siegfried prend un bon départ. Malheureusement, devant, son équipier, Patrese, a calé sur la grille. Un des mécaniciens d'Arrows se précipité sur la piste pour tenter de redémarrer la voiture. Masqué par les autres concurrents, Siegfried arrive lancé, et percute de plein fouet la voiture de son équipier, prenant en sandwich le malheureux mécano. Par miracle, le mécanicien sort blessé, mais vivant, de cet accident. Siegfried, lui, est totalement traumatisé par cet incident... Devant désormais lutter contre cette appréhension, la saison de Stohr est compromise. Il finira bien 7e aux Pays Bas, mais il échouera à 2 nouvelles reprises en Italie et au Canada.

Déçu par le petit monde de la F1, et toujours sous le choc de son accident, Siegfried jette l'éponge juste avant le GP de Las Vegas, où il sera remplacé par Jacques Villeneuve Sr. Du coup, Siegfried abandonne la compétition automobile et retourne à ses études. Une fois son diplôme de psychologue acquis, Siegfried mènera de front des cours de pilotage et des séances de médecine psychologique.
Axlex