Raul BOESEL
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Raul de Mesquita Boesel
Nation : Brésil
Né le 4 décembre 1957 - Curitiba (État du Paraná) - 58 ans
Premier Grand Prix :
Afrique du Sud 1982
Dernier Grand Prix :
Afrique du Sud 1983
Meilleur classement :
7e
Meilleure qualification :
17e
Jamais classé en Championnat du Monde
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Position sur la grille de départ
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Position à l'arrivée
Ce natif de Curitiba, issu d'une riche famille brésilienne, commença sa carrière sportive en suivant les traces de ses frères aînés qui pratiquaient l'équitation. Mais rapidement, Raul de Mesquita Boesel, se tourna vers le sport automobile en préparant un diplôme d'ingénieur en motorisation. En parallèle, il débute sa carrière dans des courses de Tourisme dans son pays natal avant d'émigrer en Grande Bretagne en 1980. Commençant par tâter de la Formule Ford 1600, il passe dès l'année suivante en F3 et prend une belle troisième place au championnat 1981. A la fin de cette même année, Raul est invité à faire un test pour le compte de l'écurie McLaren.

Finalement, il parvient à obtenir un volant pour la saison 1982 au sein de l'écurie March. Mais cette saison ne sera pas de tout repos pour le jeune pilote brésilien. Il devra essuyer 5 non-qualifications et ne parviendra pas à faire mieux qu'une 8ème place au GP de Belgique. Pour la saison suivante, il reçoit le soutien de la marque Cafe do Brasil et parvient à forcer la porte de l'écurie Ligier. Cette 2nde saison en F1 sera tout aussi difficile que la première car, en France, nombreux sont à penser qu'un pilote français aurait été préférable en lieu et place du portefeuille brésilien. Néanmoins, les résultats sont un peu meilleurs pour Raul qui n'échoue que 2 fois dans l'épreuve des qualifications et termine 7ème du GP des Etats-Unis Ouest.

Malheureusement pour lui, Raul doit faire une croix sur la Formule 1 à partir de 1984. Dès lors, Raul se tourne vers d'autres disciplines. Il débute dans la catégorie CART, où il prendra 172 départs, sans jamais glaner la moindre victoire mais en obtenant tout de même 3 pôles et 8 podiums (3ème à Indy 1989). Pendant près de 15 ans, Raul occupera le devant de la scène dans cette discipline. Dans le même temps, il fait ses débuts en Sport Prototype pour le compte de Jaguar. Il connaîtra son heure de gloire en 1987, en remportant les épreuves de Jerez, Silverstone, Brands Hatch, Nürburgring et Spa. Il s'adjugera par la même occasion le titre de Champion Pilote. L'année suivante, il inscrira les 24H de Daytona à son palmarès, toujours sur Jaguar. Il finira sa carrière en participant occasionnellement à des épreuves du nouveau championnat IRL aux Etats-Unis jusqu'en 2002, avant de se tourner vers les courses de voitures de tourisme dans son pays natal...
Axlex