Fondateur : Mike Ralph - John McDonald
Nation : Royaume-Uni
Premier Grand Prix :
Brésil 1984
Dernier Grand Prix :
Europe 1985
Meilleur classement :
8e
Meilleure qualification :
14e
Classement en Championnat du Monde
1984
nc
1985
nc
1986
nc
Jamais classé en Championnat du Monde (Constructeurs)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
14
1
15
1
16
17
1
18
1
19
5
20
8
21
6
22
7
23
4
24
8
25
7
26
1
27
28
29
30
31
32
33
34
Position sur la grille de départ
1
2
3
4
5
6
7
1
8
4
9
3
10
1
11
1
12
2
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Position à l'arrivée
Filiation : March (1981-1982) -> RAM March (1983) -> RAM (1984-1986)

Fin 1983, John McDonald demande à Dave Kelly de concevoir des châssis pour pouvoir les inscrire en championnat du monde en 1984 sous leurs propres identités.

C'est chose faite, et les RAM 01 seront propulsées par le Hart L4 turbo et les pilotes seront le néophyte Philippe Alliot et Jonathan Palmer.

La voiture est belle mais les résultats ne viendront pas, la faute à un moteur Hart extrêmement fragile et très coûteux en réparations, et par la faute d'un Alliot qui « plie » beaucoup de châssis. Et ce n'est pas l'arrivée du châssis 02 qui arrangera les choses.

En 1985, la nouvelle paire de pilotes sera composée de Alliot et de Manfred Winkelhock, et le châssis 03 sera conçu par Gustav Brunner et Sergio Rinland.

Alliot continue à « plier » des châssis et Winkelhock décèdera lors d'une course d'endurance. Il fut remplacé par Kenny Acheson, mais au soir du GP d'Europe, McDonald jeta l'éponge et stoppa l'aventure F1.
Kimika