Franco Ambrosio - Alan Rees - Jackie Oliver - Dave Wass - Tony Southgate
Fondateur : Jackie Oliver
Nation : Royaume-Uni
Premier Grand Prix :
Australie 1998
Dernier Grand Prix :
Japon 1999
Meilleur classement :
4e
Meilleure qualification :
6e
Classement en Championnat du Monde
Meilleur classement en Championnat du Monde (Constructeurs) : 7e en 1998
Meilleur classement en Championnat du Monde (Pilotes) : 13e en 1998 (Mika SALO)
7 points
0.22 pts / GP
3.50 pts / saison
002 254 tours parcourus
010 697 kms parcourus

Arrows T2-F1 (Hart 1030)

(1998)

 

Après une saison 1997 des plus difficile à cause de la fragilité du moteur Yamaha, Tom Walkinshaw, le Team Manager de l'écurie Arrows, pris le pari de rouler avec ses propres moteurs pour 1998. Pour ce faire, il racheta la société de Brian Hart pendant l'intersaison et proposa à Yamaha d'apposer son nom sur le bloc du moteur désormais fabriqué "Arrows". Une solution bien sur rejetée complètement par la firme japonaise qui voulait une implication technique. Du fait, Yamaha quitta la F1 par la petite porte...
Finalement, Walkinshaw marqua du nom de son écurie ses nouveaux moteurs après quelques négociations avec Volvo, infructueuses... Mais très vite le moteur se montre très moyen et casse souvent.

 

-Type: 10 cylindres en V à 72°

-Cylindrée: 2 996 cm3

-Puissance: 700 ch

-Régime: 15 000 tr/min

-Poids: 120 kg

-Longueur: 602 mm

-Largeur: 595 mm (avec radiateurs)

 

-Constructeur: Arrows


Arrows A20E

(1999)

 

Pour la saison 1999, tout le staff technique s'est beaucoup activé autour du V10 développé par Hart, afin de lui apporter cette fiabilité qui lui fit tant défaut l'an passé. Et la aussi c'est un échec, un seul point pour toute la saison lors de la première course de la saison à Melbourne, inscrit par De La Rosa.
Après l'expérience courageuse du V10 maison, Walkinshaw s'est tourné vers Supertec pour sa motorisation 2000. Si l'écurie risque d'avoir des fins de mois difficiles quand tomberont les échéances (la facture s'élève tout de même à 120 millions de francs!), elle sait aussi pouvoir compter maintenant sur un moteur fiable et compétitif.

 

-Type: 10 cylindres en V à 72°

-Cylindrée: 2 998 cm3

-Puissance: 715 ch

-Régime: 15 000 tr/min

 

-Constructeur: Arrows

Alicia