Jules Bianchi est le petit-fils de Mauro Bianchi, le frère de Lucien Bianchi, décédé aux 24 heures du Mans 1969.

Né le 3 août 1989 à Nice, il commence le karting dès son plus jeune âge. En 2007, sa carrière débute en Formule Renault, et obtient le titre dès sa première saison.

Jules passe au niveau supérieur en 2008 et prend part au championnat de F3 Euro Series, au volant d'une ART. Il effectue de bonnes performances et termine à la 3e place au classement général. Il continue le championnat de France de F3 en 2009, et là, il décroche le titre.

En 2010, le français débarque en GP2 grâce à ses bons résultats. Il monte plusieurs fois sur le podium et devance son équipier Sam Bird au championnat. Il rempile pour une autre saison, toujours avec ART, et fini à nouveau 3e, dans un championnat plus disputé : alors que Grosjean remporte le titre, Filippi obtient 54 points, Jules 53, et Charles Pic 52.

Soutenu par le programme des jeunes pilotes Ferrari et par la FFSA, il est convoité par Force India pour être 3e pilote en 2012. Il participe à plusieurs séances d'essais libres et signe de bons chronos. En parallèle, le niçois s'engage en World Series by Renault, où il termine second du championnat. La F1 est de plus en plus proche pour lui.

Nico Hülkenberg, le second pilote Force India, s'en va chez Sauber, et laisse le baquet libre. 2 pilotes peuvent avoir cette place : Sutil et lui. C'est finalement Sutil qui est confirmé pendant les essais hivernaux, et Jules n'atteint toujours pas une place de titulaire. C'est alors que Luiz Razia a des problèmes avec des sponsors. Marussia le renvoie avant même que la saison commence, et le français est engagé. Il disputera enfin sa 1ère saison en Formule 1, avec Chilton comme équipier et endossera le numéro 22.