Jordan 193

Les autres modèles
Concepteur :
Gary Anderson, Andrew Green
Moteur :
Pneu :
1993 marque un nouveau départ pour Jordan. L'écurie irlandaise abandonne le moteur V12 Yamaha pour utiliser le moins onéreux V10 Hart. Ce dernier est plus performant que le moteur japonais, mais encore bien loin des meilleurs propulseurs et est l'objet de plusieurs améliorations tout au long de la saison.
La 193 diffère grandement des précédentes monoplaces par son aérodynamisme plus affiné ainsi que par son train avant. Le nez est plus gros et bombé tandis que l'aileron est tout nouveau, droit et sans courbure. La Jordan possède également plusieurs éléments électroniques tels que l'antipatinage et une boîte de vitesses semi-automatique. Celle-ci va causer bien des soucis de fiabilité, au point d'être remplacée par une boîte manuelle jusqu'à ce qu'elle soit complètement prête. En revanche, Jordan n'a pas les moyens de posséder une suspension active. L'empattement de la 193 est de plus trop court, d'où une instabilité, mais il est rallongé plus tard dans la saison.

Cette voiture aurait pu marquer des points assez régulièrement sans ses gros soucis de fiabilité. Au final elle aura surtout permis à Rubens Barrichello de se révéler lors du Grand Prix d'Europe à Donington, où le jeune Brésilien tient la troisième place sous la pluie avant d'abandonner à quelques boucles du but.
Grands Prix
n Année Grand Prix Écurie N° Pilote Moteur Pneu Grille Course 
11993Afrique du SudSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear14abBoîte de vitesses
1993Afrique du SudSasol Jordan15CAPELLI IvanHart 1035 V10Goodyear18abAccident
21993BrésilSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear14abBoîte de vitesses
1993BrésilSasol Jordan15CAPELLI IvanHart 1035 V10Goodyear nq 
31993EuropeSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1210Pression d'essence
1993EuropeSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear19abAccélérateur
41993Saint-MarinSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear13abTête-à-queue
1993Saint-MarinSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear19abBoîte de vitesses
51993EspagneSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1712 
1993EspagneSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2111 
61993MonacoSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear169 
1993MonacoSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear23abSuspension
71993CanadaSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear14abMoteur
1993CanadaSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2412 
81993FranceSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear87 
1993FranceSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2011 
91993Grande-BretagneSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1510 
1993Grande-BretagneSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear23abRoulement de roue
101993AllemagneSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear17abRoulement de roue
1993AllemagneSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2413 
111993HongrieSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear16abAccrochage
1993HongrieSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear249 
121993BelgiqueSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear13abRoulement de roue
1993BelgiqueSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear20abBoîte de vitesses
131993ItalieSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear19abCarambolage
1993ItalieSasol Jordan15APICELLA MarcoHart 1035 V10Goodyear23abCarambolage
141993PortugalSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1513 
1993PortugalSasol Jordan15NASPETTI EmanueleHart 1035 V10Goodyear23abMoteur
151993JaponSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear125 
1993JaponSasol Jordan15IRVINE EddieHart 1035 V10Goodyear86 
161993AustralieSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1311 
1993AustralieSasol Jordan15IRVINE EddieHart 1035 V10Goodyear19abAccident