Jaguar R2

Les autres modèles
Concepteur :
Steve Nichols (Dir. Technique)
John Russell (Design)
Darren Davies (Aérodynamique)
Moteur :
Pneu :
Châssis :
Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Poids :
600 kg
Transmission :
Longitudinale semi-automatique séquentielle, contrôle électronique
Rapports :
6
Carburant / Huile :
Texaco / Havoline
Réservoir :
Suspension :
Poussoirs et barre de torsion
Amortisseurs :
Penske
Freins :
Disques Carbone Industrie / Etriers AP Racing
Longueur :
Empattement :
Voie avant :
1469 mm
Voie arrière :
1408 mm
Bobby Rahal ayant licencié Anderson, c'est Steve Nichols qui est chargé de concevoir la R2 pour 2001. Le package aérodynamique a été profondément revu tout comme la boîte de vitesse. Le moteur Ford-Cosworth n'est qu'en revanche qu'une petite évolution de la version 2000. Si la R2 est meilleure que la R1, elle manque singulièrement de potentiel et de fiabilité. Son instabilité provoque l'agacement d'Irvine, Burti et de la Rosa, ses malheureux pilotes. Comme l'année précédente, c'est à Monaco que les Jaguar s'en sortent le mieux, Irvine obtenant cette fois un podium en Principauté.
Les querelles politiques entre Ford, Rahal et Niki Lauda finissent de pourrir cette saison 2001.
Grands Prix
n Année Grand Prix Écurie N° Pilote Moteur Pneu Grille Course 
12001AustralieJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin1211 
2001AustralieJaguar Racing19BURTI LucianoFord Cosworth CR-3 V10Michelin218 
22001MalaisieJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin12abFuite d'eau
2001MalaisieJaguar Racing19BURTI LucianoFord Cosworth CR-3 V10Michelin1510 
32001BrésilJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin13abTête-à-queue
2001BrésilJaguar Racing19BURTI LucianoFord Cosworth CR-3 V10Michelin14abMoteur
42001Saint-MarinJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin13abMoteur
2001Saint-MarinJaguar Racing19BURTI LucianoFord Cosworth CR-3 V10Michelin1511 
52001EspagneJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin13abMoteur
2001EspagneJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin20abAccrochage
62001AutricheJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin137 
2001AutricheJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin14abTransmission
72001MonacoJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin63 
2001MonacoJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin14abHydraulique
82001CanadaJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin15abAccident
2001CanadaJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin146 
92001EuropeJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin127 
2001EuropeJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin168 
102001FranceJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin12abMoteur
2001FranceJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin1414 
112001Grande-BretagneJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin159 
2001Grande-BretagneJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin1312 
122001AllemagneJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin11abPression d'essence
2001AllemagneJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin9abAccrochage
132001HongrieJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin14abSortie de piste
2001HongrieJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin1311 
142001BelgiqueJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin17abAccident
2001BelgiqueJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin10abSuspension
152001ItalieJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin13abMoteur
2001ItalieJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin105 
162001Etats-UnisJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin145 
2001Etats-UnisJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin1612 
172001JaponJaguar Racing18IRVINE EddieFord Cosworth CR-3 V10Michelin13abRavitaillement
2001JaponJaguar Racing19de la ROSA PedroFord Cosworth CR-3 V10Michelin16abFuite d'huile