Hermann LANG
...
Nation : Allemagne
Né le 6 avril 1909 - Bad Cannstatt
Décédé le 19 octobre 1987 - Bad Cannstatt - 78 ans
Premier Grand Prix :
Suisse 1953
Dernier Grand Prix :
Allemagne 1954
Meilleur classement :
5e
Meilleure qualification :
11e
Meilleur classement en Championnat du Monde : 15e en  1953
1953
15
1954
nc
 
1 abandon (50.00 %)
 
 
 
1.00 pts / GP
1.00 pts / saison
000 072 tours parcourus
000 679 kms parcourus
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Position sur la grille de départ
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Position à l'arrivée
Hermann Lang pilota surtout pendant l'entre-deux-guerres, et devint l'un des grands pilotes de cette époque.

Né à Bad Cannstatt, Hermann commença d'abord sur deux roues, et s'octroya deux titres de champion d'Allemagne, en 1930 et 1931. En 1933, il passe chez Mercedes-Benz, d'abord en tant que mécanicien, il travaille sur la voiture de Luigi Fagioli en 1934. Ses supérieurs lui accordent une chance l'année suivante pour piloter l'une de leurs monoplaces, et c'est le grand début d'une belle carrière pour Hermann, qui obtient un poste de titulaire en 1937. Cette année-là, il remporte sa première victoire sur le circuit de Tripoli, puis s'impose lors de l'Avusrennen. Il termine également sur le podium des GP de Belgique, de Suisse et d'Italie, comptant pour le championnat d'Europe des conducteurs de l'AIACR. En 1938, il s'impose de nouveau à tripoli, puis vient la saison 1939, il triomphe à Pau et Tripoli, s'impose lors de l'Eifelrennen, mais surtout, remporte les GP de Belgique et de Suisse, ce qui lui permet de pointer en première position du championnat de l'AIACR. Mais suite à une brouille avec un système allemand qui voyait un autre champion, le titre ne sera jamais attribué. Puis vient la guerre.

Après la guerre, il reprend la compétition, d'abord dans des courses de Formule 2 en 1949 sur AFM et 1950 sur une Veritas Meteor, terminant second de la Solituderennen cette année-là. En 1951, il court de nouveau pour Mercedes en Amérique du Sud, il termine second de la coupe Peron et troisième de la coupe Eva Peron. Et en 1952, associé à Fritz Riess, il mène sa flèche d'argent à la victoire lors de la mythique épreuve des 24 heures du Mans. En 1953, il participe à la première de ses deux courses de Formule 1, le GP de Suisse sur une Maserati A6GCM, et réussit à terminer 5ème de l'épreuve, marquant ainsi 2 points. L'année suivante, Mercedes fait son retour en F1, il participe à la course du Nürburgring sur une W196, mais en luttant pour la seconde place face à son compatriote Kling, il est victime d'un accident et doit abandonner. Ce sera sa dernière course automobile.

Hermann Lang participera à quelques courses rétro jusqu'à son décès, survenu dans sa ville natale le 19 octobre 1987, à l'âge de 78 ans.
Julien