Giorgio FRANCIA
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Nation : Italie
Né le 8 novembre 1947 - San Giorgio di Piano (Bologne) - 69 ans
Premier Grand Prix :
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Dernier Grand Prix :
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Meilleur classement :
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Meilleure qualification :
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Jamais classé en Championnat du Monde
Après une carrière peu glorieuse en monoplaces, cet Italien originaire de Bologne deviendra le pilote-essayeur attitré de la marque Alfa Roméo.

Né en 1947, il débute par la filière karting, avant de passer en Formule Italia, catégorie en vogue à cette époque. C'est en 1973 qu'il se fait connaître plus particulièrement, en disputant le championnat d'Angleterre de F3, et en terminant à la 4ème place du prestigieux Grand Prix de Monaco de F3. L'année suivante, il réédite cette performance alors qu'il remporte le championnat d'Allemagne de formule 3. Puis, en 1975 il débute en formule 2 et termine à la 8ème place du champion d'Europe, avant de terminer à la 17ème place du championnat 1976.

La saison 1977 est celle du tournant : Giorgio Francia participe au championnat du monde des marques, au volant d'un prototype Osella. Après être recruté comme pilote-essayeur au sein de la maison FIAT, il pilote de plus en plus des Alfa Roméo : au volant de l'une d'elles, il termine 4ème au classement général des 24 heures de Spa-Francorchamps, 2ème de sa catégorie. La consécration arrive, un jour de Septembre 1977 : Giorgio Francia est engagé par l'équipe Brabham-Alfa Roméo, comme 3ème pilote. Mais ce week-end s'avère beaucoup moins rose que prévu : Giorgio Francia n'est pas qualifié, en signant le 34ème et dernier chrono, à plus de 10 secondes de la première Brabham-Alfa Roméo, celle de Hans-Joachim Stuck.

Il retourne en sports-protypes l'année suivante, en disputant divers championnats, tels que l'Intersérie ou le championnat du monde des marques. Parallèlement, il fait ses débuts dans le championnat Européen des voitures de tourisme, et remporte d'ores et déjà une victoire de classe au volant d'une Alfa Roméo. En 1979, il débute une longue et fructueuse collaboration avec Lella Lombardi : 3 victoires au général et 5 victoires de classe entre 1979 et 1981. Cette même année, Giorgio Francia tente de qualifier au grand prix d'Espagne son Osella, sans succès.

En 1982, il remporte sa dernière victoire en prototypes, et termine 3ème des 9 heures de Kyalami en compagnie de Bob Wollek ; avant d'entamer une carrière de 13 ans en tourisme. Ces 13 années sont marquées par une deuxième place au championnat d'Italie de tourisme, ainsi que par plusieurs participations aux championnats Allemands et Espagnols avec divers degrés de réussite. Enfin, depuis 1977, il est le pilote essayeur officiel de la Scudéria Alfa Roméo.
Baptiste