Esteban TUERO
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Nation : Argentine
Né le 22 avril 1978 - Buenos Aires (Provincia de Buenos Aires) - 38 ans
Premier Grand Prix :
Australie 1998
Dernier Grand Prix :
Japon 1998
Meilleur classement :
8e
Meilleure qualification :
17e
Jamais classé en Championnat du Monde
1998
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Position sur la grille de départ
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Position à l'arrivée
Esteban Tuero fait non seulement partie des plus jeunes pilotes à s'être aligné en GP, mais il est également le plus jeune retraité de la Formule 1.
Sans grandes références, l'argentin est cependant engagé par Minardi comme pilote d'essais à l'age de 19 ans. L'année suivante, l'importante manne d'argent qu'il apporte lui vaut sa titularisation pour une saison complète.
Sa première année sera également sa dernière. Tuero a toujours refusé dévoiler les raisons de son retrait. La cause serait une condition physique assez précaire. Le jeune argentin aura en effet du mal à se remettre de douleurs au cou, conséquence de son accrochage avec Takagi lors du dernier GP de la saison.
Il n'aura malheureusement pas eu la même gloire qu'un Fernando Alonso ou d'un Jenson Button.

Esteban debute en karting à l'âge de 5 ans et devient champion d'Argentine en 1993 et participe aussi la même année en formule Renault.

En 1994 il remporte le championnat de formule Honda et participe aussi championnat d'Amérique du Sud en formule 3.
En 1995 il remporte le championnat d'Italie en formule 2000 et ne sera que 13e la saison d'après il participe aussi au championnat internantional en formule 3000 ou il ne marquera aucun point en 1997 il ne sera que 16e au championnat du Japon et entre en formule 1 chez Minardi comme pilote essayeur.

En 1998 il obtient une place de titulaire au côté de Shinji Nakano mais avec une voiture faible il sera tout au long de la saison en fond de grille et sera contrait à abandonner 11 fois et ne verra que 4 fois l'arrivée avec comme meilleur resultat une 8e place au Canada.Il quittera l'écurie italienne à la fin de la saison.

En 1999 il rejoint le championnat argentin de Supertourisme TC 2000, au volant d'une VW Polo du team Maldonado Competition. Il remporte une belle victoire sous la pluie à San Jorge, mais termine loin au championnat. Il remet ça l'année suivante dans la meme équipe, signe une pole et une victoire à Obera, mais comme en F1, fait preuve d'inconstance par la suite. Ainsi, il termine le championnat 8 ème avec 69 points. En 2001, l'équipe débute la saison avec l'ancienne Polo, avant de passer au modèle plus récent, la Bora. Esteban termine quatre fois 4ème, et finit 5 ème au championnat avec 46 points, derrière un ancien "collègue" de la F1, Norberto Fontana. On aurait pu croiser son chemin dans les séries Cart en 2002, mais meme en qualité de pilote payant, il ne fut engagé par aucune équipe.
Thomas