Fuji International Speedway
Circuit permanent

Situé au pied de Fuji-Yama, ce circuit, construit en 1965 et dessiné par Don Nichols et Stirling Moss, comprenait une ligne droite très rapide qui débouchait sur un virage relevée. Il était très rapide car essentiellement composé de courbes.

 

Après l'accident mortel du pilote japonais Hiroshi Kazato, la ligne droite est raccourcie tout comme le circuit par la même occasion. Il accueille dans cette configuration les épreuves de 1976 et 1977. Le Grand Prix du Japon disparait ensuite, et à son retour en 1987 il s'installe à Suzuka.

 

En 2000, Toyota achète le circuit et obtient fin 2006 de la FIA le déplacement du GP du Japon à Fuji, en lieu et place de Suzuka, le circuit du rival Honda. La piste a été redessinée par Hermann Tilke, perdant beaucoup de son intérêt. Les longues courbes ont disparu, remplacées par des virages lents accompagnés de grands dégagements en asphalte, selon la tendance actuelle. Deux Grand Prix du Japon ont lieu sur ce nouveau circuit, en 2007 et 2008. Cette année-là la FIA décide de mettre en place un système d'alternance entre Suzuka et Fuji. Cependant, après le Grand Prix de 2009 disputé à Suzuka, Toyota décide de ne plus soutenir l'organisation de la course de Fuji. La F1 a donc déserté à nouveau cette piste.

Tony
Date Grand Prix L km Pole position Temps Victoire Temps Meilleur tour Temps
24 octobre 1976Japon4.359318.207 kmANDRETTI Mario1'12''770ANDRETTI Mario
1h 43m 58.860sHASEMI Masahiro
1'18''230
23 octobre 1977Japon4.359318.207 kmANDRETTI Mario1'12''230HUNT James
1h 31m 51.680sSCHECKTER Jody
1'14''300










Nouveau tracé
Date Grand Prix L km Pole position Temps Victoire Temps Meilleur tour Temps
30 septembre 2007Japon4.563305.721 kmHAMILTON Lewis1'25''368HAMILTON Lewis
2h 00m 34.579sHAMILTON Lewis
1'28''193
12 octobre 2008Japon4.563305.416 kmHAMILTON Lewis1'18''404ALONSO Fernando
1h 30m 21.892sMASSA Felipe
1'18''426