Chris se fit remarquer très vite grâce à une belle saison de Formule 3 en 1964 où il fini troisième lors des Grovewood Awards.

Il passe ensuite en Formule 2 où il pilote occasionellement mais se concentre surtout sur la Formule 3, chez Brabham en 1966, et prends une très belle troisième place final lors du Grand Prix d'Albi.

Grâce à ces belles performances, il impressionne Tim Parnell et signe chez BRM pour 1967. Le moteur H16 est une catastrophe...Trop lourd, Chris a du mal à se faire une place au soleil.

Il rejoint finalement par la suite John Surtees en F2 pour travailler avec Lola. Il gagne la course de l'Eifelrennen en 1968 au Nurburgring puis fini troisième à Zolder, avant de retourner au "Ring in Alan Mann's Ford PL3 Sports Car" où, lors d'une séance d'essai dramatique, il se crash et se blesse sérieusement à la tête.

Il s'en sort vivant mais ne courru plus jamais...