Williams FW22

Los otros modelos
Diseñador :
Patrick Head (Dir. Technique)
Gavin Fisher (Design)
Geoff Willis (Aéodynamique)
Motor :
BMW
Neumático :
Nouveau départ pour Williams en l'an 2000 avec l'arrivée de BMW comme motoriste. La FW22, chargée d'accueillie le V10 bavarois, était une déclinaison de la voiture de l'année précédente (encore une). L'aérodynamisme avait tout de même été revu par Geoff Willis, permettant à la voiture d'être très performante sur les circuits rapides. En contrepartie, il fallut rajouter beaucoup d'appui sur les pistes lentes, sous forme d'un aileron sur le capot moteur et de deux flaps sur les pontons.
Le moteur V10 BMW, bien faiblard de prime abord, se révéla finalement rapide et très robuste. L'équilibre moteur-châssis se révéla excellent, et Ralf Schumacher l'exploita parfaitement en signant quelques podiums.
Au final, la FW22 était de loin la meilleure conception de Williams depuis 1997.
Grandes Premios
n Año Gran Premio Equipo N° Piloto Motor Neumático Parrilla Carrera 
12000AustraliaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone113 
2000AustraliaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone21abMotor
22000BrasilBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone115 
2000BrasilBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone96 
32000San MarinoBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone5abPresión de gasolina
2000San MarinoBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone18abMotor
42000Gran BretañaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone74 
2000Gran BretañaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone65 
52000EspañaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone54 
2000EspañaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1017Motor
62000EuropaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone5abEnganche
2000EuropaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1110Electricidad
72000MónacoBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone9abAccidente
2000MónacoBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone14abPresión de aceite
82000CanadáBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone1214Enganche
2000CanadáBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1811 
92000FranciaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone55 
2000FranciaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone108 
102000AustriaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone19abFrenos
2000AustriaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone185 
112000AlemaniaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone147 
2000AlemaniaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone164 
122000HungríaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone45 
2000HungríaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone89 
132000BélgicaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone63 
2000BélgicaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone35 
142000ItaliaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone73 
2000ItaliaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone12abAccidente
152000Estados UnidosBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone10abMotor
2000Estados UnidosBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone6abMotor
162000JapónBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone6abTrompo
2000JapónBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone55 
172000MalasiaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone8abHidráulica
2000MalasiaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone16abMotor