Williams FW21

Los otros modelos
Diseñador :
Patrick Head (Dir. Technique)
Gavin Fisher (Design)
Geoff Willis (Aéodynamique)
Motor :
Neumático :
Après la médiocre saison 1998, Williams replongeait en 1999 dans une année de transition, en attendant l'arrivée en l'an 2000 de BMW.
La FW21 était une évolution douce de sa devancière, dont le principal souci était de s'adapter aux nouveaux pneus avants à quatre rainures. L'équipe technique menée par Patrick Head avait donc revu la répartition des poids sur la monoplace, afin d'atteindre l'équilibre exigé par les nouvelles gommes.
Le moteur était toujours un V10 Renault, cette fois rebadgé sous le nom de Supertec, la société de Flavio Briatore. Comme en 1998, le moteur français fut complètement dépassé par ses rivaux, et la Williams ne put jamais se battre sérieusement avec les McLaren, Ferrari et autres Jordan.
En revanche, sa bonne fiabilité lui permit de grappiller souvent des points, ce qui n'empêcha pas l'équipe de tomber au cinquième rang du classement constructeur.
Grandes Premios
n Año Gran Premio Equipo N° Piloto Motor Neumático Parrilla Carrera 
11999AustraliaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone15abAccidente
1999AustraliaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone83 
21999BrasilWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone16abCaja de engranajes
1999BrasilWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone114 
31999San MarinoWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone1011Accidente
1999San MarinoWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone9abMotor
41999MónacoWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone118 
1999MónacoWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone16abAccidente
51999EspañaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone17abCaja de engranajes
1999EspañaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone105 
61999CanadáWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone12abTransmisión
1999CanadáWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone134 
71999FranciaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone15abSalida de pista
1999FranciaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone164 
81999Gran BretañaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone1311 
1999Gran BretañaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone83 
91999AustriaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone14abAvería de gasolina
1999AustriaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone8abTrompo
101999AlemaniaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone14abDiferencial
1999AlemaniaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone114 
111999HungríaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone15abTransmisión
1999HungríaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone169 
121999BélgicaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone88 
1999BélgicaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone55 
131999ItaliaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone47 
1999ItaliaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone52 
141999EuropaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone18abEnganche
1999EuropaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone44 
151999MalasiaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone1610 
1999MalasiaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone8abAccidente
161999JapónWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone16abElectricidad
1999JapónWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone95