Jordan EJ10

Los otros modelos
Diseñador :
Mike Gascoyne (Dir. Technique)
Tim Holloway (Design)
John Iley (Aérodynamique)
Motor :
Neumático :
Chasis :
Monocoque en fibre de carbone
Peso :
600 kg
Transmisión :
Longitudinale semi-automatique
Marchas :
6
Combustible / Lubricante :
Elf / Elf
Tanque :
140 L
Suspensión :
Poussoirs et tirants
Amortiguadores :
Penske
Frenos :
Disques Carbone Industrie / Etriers Brembo
Longitud :
Distancia entre ejes :
3050 mm
Vía delantera :
1500 mm
Vía trasera :
1410 mm
Grâce à son excellente saison 1999, Jordan attaque l'an 2000 avec un budget et des ambitions accrus. Mike Gascoyne et son adjoint Tim Holloway n'ont pas effectué de bouleversements techniques durant l'hiver. L'EJ10 se contente de gommer les imperfections de la superbe 199. Cette nouvelle machine est abaissée, allégée et affinée. Mugen-Honda a de son côté dopé son moteur V10 qui possède désormais 770 chevaux.
Mais cette monoplace déçoit énormément Eddie Jordan qui s'était pris à rêver du titre mondial. Peu fiable, l'EJ10 a des performances très inégales selon les circuits. Ainsi Frentzen et Trulli peuvent se retrouver un week-end sur les deux premières lignes, puis dans le ventre mou du plateau lors de la course suivante.
Une version B de cette machine apparaît à partir du GP d'Allemagne en juillet, mais sans grand succès. Fin 2000, l'écurie tombe à la sixième place du championnat des constructeurs.
Grandes Premios
n Año Gran Premio Equipo N° Piloto Motor Neumático Parrilla Carrera 
12000AustraliaBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone5abHidráulica
2000AustraliaBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone6abExtractor
22000BrasilBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone73 
2000BrasilBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone124 
32000San MarinoBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone6abCaja de engranajes
2000San MarinoBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone815Caja de engranajes
42000Gran BretañaBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone217Caja de engranajes
2000Gran BretañaBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone116 
52000EspañaBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone86 
2000EspañaBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone712 
62000EuropaBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone10abMotor
2000EuropaBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone6abAccidente
72000MónacoBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone410Accidente
2000MónacoBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone2abCaja de engranajes
82000CanadáBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone5abFrenos
2000CanadáBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone76 
92000FranciaBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone87 
2000FranciaBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone96 
102000AustriaBenson & Hedges Jordan5FRENTZEN Heinz-HaraldMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone15abMotor
2000AustriaBenson & Hedges Jordan6TRULLI JarnoMugen Honda MF-301HE V10Bridgestone5abEnganche