Guy MAIRESSE
...
Nacione : Francia
Nacido el 10 agosto 1910 - Warmeriville (Marne)
Muerto el 24 abril 1954 - Arpajon (Seine-et-Oise) - 43 años - Accident durant des essais sur Talbot
Primer Gran Premio :
Italia 1950
Último Gran Premio :
Francia 1951
Mejor clasificación :
9a
Mejor calificación :
11a
Nunca clasificado en Campeonato del Mundo
1950
nc
1951
nc
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
11
12
13
14
15
16
17
18
1
19
20
1
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Posición sobre la parrilla de salida
1
2
3
4
5
6
7
8
1
9
10
11
12
13
1
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Posición a la llegada

Guy Mairesse a couru la quasi-totalité de sa carrière au volant de Delahaye et de Talbot Lago, dès la fin de la seconde guerre mondiale et la reprise de la compétition automobile.

 

Guy était conducteur de camions avant que la seconde guerre mondiale n'éclate. Une fois la paix revenue, il assiste à la Coupe du Salon courue à Montlhéry en 1946 sur invitation de Paul Valli. C'est à partir de ce moment-là que Guy commence à s'intéresser à la compétition automobile, et les résultats arrivent rapidement. En 1947, il remporte la première édition du rallye Lyon-Charbonnières. Il achète ensuite à Valli une Delahaye, avec laquelle il remporte le Grand Prix des frontières à Chimay et les 12 heures de Paris, tout en remportant la victoire en catégorie aux 24 heures de Spa-Francorchamps.

 

Il court également ses premières courses de Formule 1 à Montlhéry. En 1949, il rejoint l'écurie France, et court désormais sur une Talbot Lago. Après une encourageante quatrième place à Pau, il remporte la victoire lors du GP des Frontières, devant Macklin et Claes. En 1950, il remporte de nouvelles victoires dans des courses de voitures de sport, lors de la coupe des USA et de la Coupe du Salon à Montlhéry. Il termine également second aux 24 heures du Mans derrière l'infatigable Louis Rosier, et troisième à Rouen.

 

La saison 1950 fut également l'occasion pour le pilote français de courir une épreuve du championnat du monde de Formule 1, à monza. Qualifié à une honorable 11ème position sur la grille de départ, il perd beaucoup au premier tour et se retrouve dans le gruppetto jusqu'à la mi-course, quand un ennui mécanique l'oblige à abandonner. L'équipe France disparaît par la suite, mais Guy a conservé les voitures pour la préparation au Mans, de même qu'une Talbot Lago T26C pour la F1 avec l'écurie Belgique. Il dispute deux courses, d'abord en Suisse, la course qui débute le championnat où il termine dernier avec 11 tours de retard, puis son Grand Prix national, il termine neuvième avec le même écart.

 

En voitures de sport, il court de nouveau au Mans en compagnie de Pierre Meyrat, et encore une fois l'équipage termine second, derrière cette fois les britanniques Walker et Whitehead sur Jaguar. Il remporte une nouvelle fois la Coupe du Salon. En 1952, il vend la monoplace et se consacre exclusivement aux courses de voitures de sport, avec une seconde place à Reims. L'année suivante, il participe une nouvelle fois au Mans, mais son moteur casse.

 

Pendant les essais de la Coupe du Salon à Montlhéry le 24 avril 1954, Guy Mairesse veut éviter la Renault de Gamot plus lent, mais se crashe dans le mur. Il avait 43 ans.

Julien