Williams FW22

The others models
Designer :
Patrick Head (Dir. Technique)
Gavin Fisher (Design)
Geoff Willis (Aéodynamique)
Engine :
BMW
Tyre :
Nouveau départ pour Williams en l'an 2000 avec l'arrivée de BMW comme motoriste. La FW22, chargée d'accueillie le V10 bavarois, était une déclinaison de la voiture de l'année précédente (encore une). L'aérodynamisme avait tout de même été revu par Geoff Willis, permettant à la voiture d'être très performante sur les circuits rapides. En contrepartie, il fallut rajouter beaucoup d'appui sur les pistes lentes, sous forme d'un aileron sur le capot moteur et de deux flaps sur les pontons.
Le moteur V10 BMW, bien faiblard de prime abord, se révéla finalement rapide et très robuste. L'équilibre moteur-châssis se révéla excellent, et Ralf Schumacher l'exploita parfaitement en signant quelques podiums.
Au final, la FW22 était de loin la meilleure conception de Williams depuis 1997.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
12000AustraliaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone113 
2000AustraliaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone21abEngine
22000BrazilBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone115 
2000BrazilBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone96 
32000San MarinoBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone5abFuel pressure
2000San MarinoBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone18abEngine
42000BritainBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone74 
2000BritainBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone65 
52000SpainBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone54 
2000SpainBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1017Engine
62000EuropeBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone5abCollision
2000EuropeBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1110Electrics
72000MonacoBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone9abAccident
2000MonacoBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone14abOil pressure
82000CanadaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone1214Collision
2000CanadaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone1811 
92000FranceBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone55 
2000FranceBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone108 
102000AustriaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone19abBrakes
2000AustriaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone185 
112000GermanyBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone147 
2000GermanyBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone164 
122000HungaryBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone45 
2000HungaryBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone89 
132000BelgiumBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone63 
2000BelgiumBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone35 
142000ItalyBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone73 
2000ItalyBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone12abAccident
152000USABMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone10abEngine
2000USABMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone6abEngine
162000JapanBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone6abSpin
2000JapanBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone55 
172000MalaysiaBMW Williams F1 Team9SCHUMACHER RalfBMW E41 V10Bridgestone8abHydraulics
2000MalaysiaBMW Williams F1 Team10BUTTON JensonBMW E41 V10Bridgestone16abEngine