Williams FW21

The others models
Designer :
Patrick Head (Dir. Technique)
Gavin Fisher (Design)
Geoff Willis (Aéodynamique)
Engine :
Tyre :
Après la médiocre saison 1998, Williams replongeait en 1999 dans une année de transition, en attendant l'arrivée en l'an 2000 de BMW.
La FW21 était une évolution douce de sa devancière, dont le principal souci était de s'adapter aux nouveaux pneus avants à quatre rainures. L'équipe technique menée par Patrick Head avait donc revu la répartition des poids sur la monoplace, afin d'atteindre l'équilibre exigé par les nouvelles gommes.
Le moteur était toujours un V10 Renault, cette fois rebadgé sous le nom de Supertec, la société de Flavio Briatore. Comme en 1998, le moteur français fut complètement dépassé par ses rivaux, et la Williams ne put jamais se battre sérieusement avec les McLaren, Ferrari et autres Jordan.
En revanche, sa bonne fiabilité lui permit de grappiller souvent des points, ce qui n'empêcha pas l'équipe de tomber au cinquième rang du classement constructeur.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
11999AustraliaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone15abAccident
1999AustraliaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone83 
21999BrazilWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone16abGearbox
1999BrazilWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone114 
31999San MarinoWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone1011Accident
1999San MarinoWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone9abEngine
41999MonacoWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone118 
1999MonacoWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone16abAccident
51999SpainWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone17abGearbox
1999SpainWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone105 
61999CanadaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone12abTransmission
1999CanadaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone134 
71999FranceWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone15abAccident
1999FranceWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone164 
81999BritainWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone1311 
1999BritainWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone83 
91999AustriaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone14abOut of fuel
1999AustriaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone8abSpin
101999GermanyWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone14abDifferential
1999GermanyWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone114 
111999HungaryWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone15abTransmission
1999HungaryWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone169 
121999BelgiumWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone88 
1999BelgiumWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone55 
131999ItalyWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone47 
1999ItalyWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone52 
141999EuropeWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone18abCollision
1999EuropeWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone44 
151999MalaysiaWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone1610 
1999MalaysiaWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone8abAccident
161999JapanWinfield Williams5ZANARDI AlessandroSupertec FB01 V10Bridgestone16abElectrics
1999JapanWinfield Williams6SCHUMACHER RalfSupertec FB01 V10Bridgestone95