Jordan 193

The others models
Designer :
Gary Anderson, Andrew Green
Engine :
Tyre :
Chassis :
Weight :
510 kg
Transmission :
Jordan / XTrac T semi-auto
Gears :
6
Fuel / Lubricant :
Sasol
Tank :
Suspension :
Dampers :
Brakes :
Freins à disque carbone
Length :
Wheelbase :
2805 mm
Front track :
1690 mm
Rear track :
1610 mm
1993 marque un nouveau départ pour Jordan. L'écurie irlandaise abandonne le moteur V12 Yamaha pour utiliser le moins onéreux V10 Hart. Ce dernier est plus performant que le moteur japonais, mais encore bien loin des meilleurs propulseurs et est l'objet de plusieurs améliorations tout au long de la saison.
La 193 diffère grandement des précédentes monoplaces par son aérodynamisme plus affiné ainsi que par son train avant. Le nez est plus gros et bombé tandis que l'aileron est tout nouveau, droit et sans courbure. La Jordan possède également plusieurs éléments électroniques tels que l'antipatinage et une boîte de vitesses semi-automatique. Celle-ci va causer bien des soucis de fiabilité, au point d'être remplacée par une boîte manuelle jusqu'à ce qu'elle soit complétement prête. En revanche, Jordan n'a pas les moyens de posséder une suspension active. L'empattement de la 193 est de plus trop court, d'où une instabilité, mais il est rallongé plus tard dans la saison.

Cette voiture aurait pu marquer des points assez régulièrement sans ses gros soucis de fiabilité. Au final elle aura surtout permis à Rubens Barrichello de se révéler lors du GP d'Europe à Donington, où le jeune Brésilien tient la troisième place sous la pluie avant d'abandonner à quelques boucles du but.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
11993South AfricaSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear14abGearbox
1993South AfricaSasol Jordan15CAPELLI IvanHart 1035 V10Goodyear18abAccident
21993BrazilSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear14abGearbox
1993BrazilSasol Jordan15CAPELLI IvanHart 1035 V10Goodyear nq 
31993EuropeSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1210Fuel pressure
1993EuropeSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear19abThrottle
41993San MarinoSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear13abSpin
1993San MarinoSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear19abGearbox
51993SpainSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1712 
1993SpainSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2111 
61993MonacoSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear169 
1993MonacoSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear23abSuspension
71993CanadaSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear14abElectrics
1993CanadaSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2412 
81993FranceSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear87 
1993FranceSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2011 
91993BritainSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1510 
1993BritainSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear23abWheel bearing
101993GermanySasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear17abWheel bearing
1993GermanySasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear2413 
111993HungarySasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear16abAccident
1993HungarySasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear249 
121993BelgiumSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear13abWheel bearing
1993BelgiumSasol Jordan15BOUTSEN ThierryHart 1035 V10Goodyear20abGearbox
131993ItalySasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear19abPile-up
1993ItalySasol Jordan15APICELLA MarcoHart 1035 V10Goodyear23abPile-up
141993PortugalSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1513 
1993PortugalSasol Jordan15NASPETTI EmanueleHart 1035 V10Goodyear23abEngine
151993JapanSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear125 
1993JapanSasol Jordan15IRVINE EddieHart 1035 V10Goodyear86 
161993AustraliaSasol Jordan14BARRICHELLO RubensHart 1035 V10Goodyear1311 
1993AustraliaSasol Jordan15IRVINE EddieHart 1035 V10Goodyear19abAccident