Extérieurement la Jordan 192 ressemble beaucoup à l'étonnante 191. C'est à l'intérieur de la voiture qu'il y a eu le plus de bouleversement avec l'adoption du moteur V12 Yamaha, qui a l'avantage d'être gratuit au contraire du précédant V8 Ford. Mal conçu, peu puissant et très fragile, le moteur nippon est une usine à gaz grandement responsable des très mauvaises performances de Jordan en 1992. De plus, la nouvelle boîte de vitesse séquentielle transversale à sept rapports se révèle également peu fiable.
Stefano Modena et Mauricio Gugelmin se traînent toute l'année au volant de cette monoplace à la fiabilité nulle. Modena doit ainsi attendre le GP de Belgique le 30 août pour voir le drapeau à damiers ! L'Italien inscrit en Australie le seul point de l'écurie Jordan en 1992.