BRM P160C

The others models
Designer :
Tony Southgate
Engine :
BRM
Tyre :
Le nez fut un point évident de l'évolution de la voiture. L'ingénieur Tony Southgate avait choisi un dessin très anguleux mais après son départ, Mike Pilbeam introduisit un profil arrondi avec une lame sur le rebord avant. Une boîte à air fera son apparition sur les dernières P160C.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
11972BritainMarlboro BRM11BELTOISE Jean-PierreBRM P142 V12Firestone611 
21972GermanyMarlboro BRM6BELTOISE Jean-PierreBRM P142 V12Firestone139 
1972GermanyMarlboro BRM17GANLEY HowdenBRM P142 V12Firestone184 
1972GermanyMarlboro BRM18WISELL ReineBRM P142 V12Firestone17abEngine
31972AustriaMarlboro BRM6GETHIN PeterBRM P142 V12Firestone1613 
1972AustriaMarlboro BRM7BELTOISE Jean-PierreBRM P142 V12Firestone218 
1972AustriaMarlboro BRM8WISELL ReineBRM P142 V12Firestone fNot present
1972AustriaMarlboro BRM9GANLEY HowdenBRM P142 V12Firestone106 
41972ItalyMarlboro BRM22GANLEY HowdenBRM P142 V12Firestone1711 
1972ItalyMarlboro BRM23GETHIN PeterBRM P142 V12Firestone126 
1972ItalyMarlboro BRM24WISELL ReineBRM P142 V12Firestone1012 
51972CanadaMarlboro BRM15GANLEY HowdenBRM P142 V12Firestone1410 
1972CanadaMarlboro BRM16GETHIN PeterBRM P142 V12Firestone12abAccident
61972USAMarlboro BRM14GETHIN PeterBRM P142 V12Firestone28abEngine
1972USAMarlboro BRM16GANLEY HowdenBRM P142 V12Firestone17abEngine
71973ArgentinaMarlboro BRM34LAUDA NikiBRM P142 V12Firestone13abOil pressure
81973BrazilMarlboro BRM16LAUDA NikiBRM P142 V12Firestone138