Brabham BT55

The others models
Designer :
Gordon Murray (Dir.Technique)
David North (Design)
Engine :
BMW
Tyre :
Chassis :
Monocoque en fibre de carbone
Weight :
555 kg
Transmission :
Weismann T
Gears :
6/7
Fuel / Lubricant :
Castrol
Tank :
195 L
Suspension :
Dampers :
Brakes :
Freins à disque carbone
Length :
Wheelbase :
3048 mm
Front track :
1778 mm
Rear track :
1675 mm
Dernière Brabham dessinée par Gordon Murray, l'idée qui guida sa conception était simple. L'objectif était de dégager l'aileron arrière au maximun afin qu'il produise plus d'appui. A cette fin, Murray réalisa une voiture ultraplate. Poussant sa démarche à l'extrême, il alla jusqu'à incliner à 72° le moteur BMW, abaissant par là même le centre de gravité.

Malheureusement, ce concept ne fut pas une réussite. Le châssis répondait difficilement aux réglages et la boîte de vitesses Wiesman était très problématique. C'est au volant de cette BT 55 qu'Elio De Angelis se tua en essai privé. Ce drame, ajouté à l'échec de la voiture, amena l'ingénieur à quitter son écurie fétiche.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
11986BrazilMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli10abWater pipe
1986BrazilMotor Racing Developments Ltd8De ANGELIS ElioBMW M12/13 L4 tPirelli148 
21986SpainMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli14abGearbox
1986SpainMotor Racing Developments Ltd8De ANGELIS ElioBMW M12/13 L4 tPirelli15abGearbox
31986San MarinoMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli166Out of fuel
1986San MarinoMotor Racing Developments Ltd8De ANGELIS ElioBMW M12/13 L4 tPirelli19abEngine
41986MonacoMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli6abFuel pump
1986MonacoMotor Racing Developments Ltd8De ANGELIS ElioBMW M12/13 L4 tPirelli20abTurbo
51986BelgiumMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli158 
61986CanadaMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli9abTurbo
1986CanadaMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli10abEngine
71986USAMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli86 
1986USAMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli1510 
81986FranceMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli167 
1986FranceMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli149 
91986BritainMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli98 
101986GermanyMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli7abIgnition
1986GermanyMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli207 
111986HungaryMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli14abAccident
1986HungaryMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli19abCollision
121986AustriaMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli4abEngine
1986AustriaMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli10npCar race by team mate
131986ItalyMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli10abCollision
1986ItalyMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli7abBrakes
141986PortugalMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli9abEngine
1986PortugalMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli12abElectrics
151986MexicoMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli513Accident
1986MexicoMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli7abEngine
161986AustraliaMotor Racing Developments Ltd7PATRESE RiccardoBMW M12/13 L4 tPirelli19abElectrics
1986AustraliaMotor Racing Developments Ltd8WARWICK DerekBMW M12/13 L4 tPirelli20abBrakes