Jaguar R1

The others models
Designer :
Gary Anderson (Dir. Technique)
John Russell (Design)
Darren Davies (Aérodynamique)
Engine :
Tyre :
Ford ayant racheté l'écurie Stewart, celle-ci prend en l'an 2000 le nom de Jaguar. La Jaguar R1conçue par Gary Anderson est plus basse que sa devancière, la Stewart SF03, à cause du moteur V10 Cosworth dont le centre de gravité est placé très bas. Cette voiture relativement conventionnelle possède en outre une boîte de vitesse en aluminium à six rapports. A noter que le moteur et la boîte disposent au départ du même système de lubrification, une astuce abandonnée dès les essais hivernaux car peu fiable.
Malgré sa splendide livrée verte, la Jaguar R1 est une mauvaise voiture. Après un début de championnat catastrophique, elle est entièrement remaniée par Gary Anderson: le capot moteur est abaissé tandis que des déflecteurs sont installés sur les pontons pour améliorer l'appui. A Monaco, Eddie Irvine mène la nouvelle version de cette machine à la quatrième place. Mais ce n'est qu'un sursaut car la R1 est décidément trop lente et trop nerveuse. Son développement est abandonné tôt dans la saison. A son volant, Irvine n'inscrit que quatre points, tandis que Johnny Herbert finit la saison avec un score vierge.
Grands Prix
n Year Grand Prix Team N° Driver Engine Tyre Grid Race 
12000AustraliaJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone7abSpin
2000AustraliaJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone20abClutch
22000BrazilJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone6abAccident
2000BrazilJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone17abGearbox
32000San MarinoJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone77 
2000San MarinoJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1710 
42000BritainJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone913 
2000BritainJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1412 
52000SpainJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone911 
2000SpainJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1413 
62000EuropeJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone8abCollision
2000EuropeJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1611Collision
72000MonacoJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone104 
2000MonacoJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone119 
82000CanadaJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1613 
2000CanadaJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone11abTransmission
92000FranceJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone613 
2000FranceJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone11abGearbox
102000AustriaJaguar Racing7BURTI LucianoFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone2111 
2000AustriaJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone fDriver ill
2000AustriaJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone167 
112000GermanyJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1010 
2000GermanyJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone8abTransmission
122000HungaryJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone108 
2000HungaryJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone17abGearbox
132000BelgiumJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1210 
2000BelgiumJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone98 
142000ItalyJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone14abCollision
2000ItalyJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone18abCollision
152000USAJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone177 
2000USAJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone1911 
162000JapanJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone78 
2000JapanJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone107 
172000MalaysiaJaguar Racing7IRVINE EddieFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone76 
2000MalaysiaJaguar Racing8HERBERT JohnnyFord Cosworth CR-2 V10Bridgestone12abAccident