A quatre courses du but, la lutte pour le titre de champion fait toujours rage entre Mansell, Prost, Piquet et Senna. Le combat semble relativement serré entre Williams et McLaren, mais les Benetton-BMW sont en passe de jouer les outsiders. Et effectivement, Teo Fabi obtient sa troisième position, largement devant Prost relégué à quatre dixièmes de secondes. Mansell est troisième devant Berger, puis viennent Senna et Piquet. Warwick est un étonnant septième sur la Brabham, suivi par Rosberg. Déception chez Ferrari: Alboreto est seulement neuvième, Johansson onzième.

Deux nouveautés pour cette course. Chez Osella, le jeune Italien Alex Caffi remplace Allen Berg dans la deuxième voiture. De plus la petite équipe française AGS fait ses débuts avec une seule voiture confiée à Ivan Capelli. Du coup vingt-sept pilotes sont au départ du Grand Prix. Pour sa première sortie, cette équipe composée de sept mécaniciens seulement réalise un exploit en se qualifiant devant les Osella, avec un écart conséquent de trois secondes. C'est dire aussi la nullité des machines d'Enzo Osella...

Tour de formation: Fabi cale sur la grille de départ. L'Italien est obligé de s'élancer de la dernière place sur la grille. Gros coup dur également pour Prost dont la McLaren refuse de démarrer. Le Français se précipite alors dans les stands pour monter dans son mulet, ce que le règlement interdit alors que le tour de formation est lancé. En attendant le champion du monde s'élancera des stands. La première ligne se retrouve déserte et c'est donc Mansell qui se retrouve virtuellement en pole.

Départ: Berger prend un excellent envol et se retrouve premier à la chicane devant Mansell, Piquet et Arnoux. Senna quant à lui voit son embrayage le trahir au bout de quelques mètres. C'est l'abandon pour le jeune Brésilien.

1er tour: Berger mène devant Mansell, Piquet, Arnoux, Rosberg, Alboreto, Alliot, Johansson, Warwick et Dumfries.

2e: Alboreto passe Rosberg tandis qu'Alliot perd deux places au profit de Johansson et Warwick. Rothengatter s'arrête sur le bas-côté suite à une panne d'électricité sur sa Zakspeed.

3e: Alboreto déborde Arnoux. Tambay et Patrese s'accrochent tandis qu'ils luttaient pour la onzième place, c'est l'abandon pour tous les deux. Fabi est onzième alors que Prost est déjà revenu au dix-septième rang.

5e: Johansson attaque et passe Rosberg.

6e: Johansson prend la cinquième place à Arnoux. Prost est treizième.

7e: Mansell se rapproche de Berger et le déborde dans la Parabolica. Le voici en tête. Piquet et Alboreto sont aussi sur les talons de l'Autrichien.

8e: Piquet attaque et passe Berger dans la Parabolica. Alboreto en profite pour passer à son tour la Benetton sur la ligne de départ. De son côté Fabi est revenu au huitième rang. De Cesaris est aux stands suite à un souci technique et se retrouve dernier. Streiff est aussi aux stands pour réparer sa Tyrrell.

10e: Rosberg passe Arnoux. Après avoir doublé Alliot, Prost est dixième.

11e: Piquet, Mansell et Alboreto se tiennent désormais quasi roues dans roues. Prost prend la neuvième place à Dumfries.

14e: Mansell a pris un peu de champ sur Piquet et Alboreto. Prost a passé Fabi. Ghinzani perd le contrôle de son Osella qui se retrouve en tête-à-queue, sur la partie extérieur du Rettifilo Centrale. Les commissaires mettent beaucoup de temps pour dégager cette machine à même la piste.

15e: Mansell mène devant Piquet (1.3s.), Alboreto (2.2s.), Berger (9s.), Johansson (10.5s.) et Rosberg (18.7s.).

17e: Nannini s'arrête dans l'herbe après la première chicane. Au même endroit Alboreto perd soudainement le contrôle de sa Ferrari et part en tête-à-queue. Il parvient à reprendre la piste, mais roule très prudemment. En panne de freins, Warwick abandonne après la Variante della Roggia.

18e: Prost est l'homme le plus rapide en piste et passe Arnoux. Alboreto revient aux stands pour faire vérifier sa machine et changer ses pneus. Il ressort onzième. Capelli part en tête-à-queue dans le premier virage, mais parvient à repartir avec l'aide des commissaires.

19e: Dumfries stoppe dans le gazon, boîte de vitesses cassée. Les deux Lotus-Renault sont out.

21e: Prost passe Rosberg, le voici cinquième, à 23s. de Mansell. Mais les officiels se penchent sur son cas...

22e: Piquet s'arrête changer ses pneus. L'arrêt se passe mal car les mécaniciens ont du mal à fixer la roue avant-droite, à la grande fureur de l'impulsif Carioca. Il ressort cinquième derrière Rosberg. Prost s'arrête aussi et connait également des problèmes, visiblement avec ses radiateurs. Après un arrêt de trente secondes, il reprend la piste en onzième position.

23e: Arrêt de Rosberg qui se retrouve septième, devant Alboreto et Prost. Alliot abandonne, moteur fumant. Ce faisant il répand de l'huile sur la piste.

24e: Arrêts de Johansson et Fabi qui ressortent respectivement cinquième et huitième.

25e: Mansell s'arrête changer ses pneus. Il repart au bout de 8.3s., en deuxième position. Berger est provisoirement leader. Alboreto prend la sixième place à Rosberg.

27e: Prost reçoit le drapeau noir pour avoir utilisé son mulet après le départ du tour de formation. Berger s'arrête changer de pneus et ressort quatrième derrière Piquet. Mansell récupère la tête devant Arnoux qui ne s'est pas encore arrêté.

28e: Alors neuvième, Prost poursuit sa course avant de s'arrêter peu après la deuxième chicane, son moteur Porsche ayant rendu l'âme.

30e: Mansell compte 5.8s. secondes d'avance sur Piquet. Victime d'un problème de boîte de vitesses, Arnoux revient à son stand. Les mécaniciens tentent de réparer mais le Grenoblois dégringole dans le classement. Abandon de Palmer suite à une panne d'alternateur.

31e: Fabi est au stand Benetton à cause d'un souci de boîte. On démonte son capot pour essayer de résoudre le problème.

32e: Piquet est l'homme le plus rapide en piste et remonte sur Mansell.

34e: Grande tristesse pour les tifosi: Alboreto stoppe devant les stands, moteur cassé. Boutsen est désormais sixième. Capelli abandonne également dans le gazon suite à une crevaison à l'arrière-gauche.

35e: Fabi décroche le meilleur tour en course: 1'28''099'''.

36e: Piquet est revenu à une seconde de Mansell. De son côté Johansson menace Berger. Abandon de de Cesaris, en panne de moteur.

38e: Piquet se montre dans les rétroviseurs de Mansell. Il finit par déborder le Britannique par l'intérieur de la Curva Grande. Fabi a repris la piste et est maintenant l'homme le plus rapide en course.

39e: Reparti pour deux tours, Arnoux s'arrête dans l'herbe et met pied à terre.

42e: Mansell demeure dans le sillage de Piquet. Johansson attaque toujours Berger, tandis que Jones fait de même avec Boutsen pour le dernier point.

44e: Johansson prend la troisième place à Berger. De son côté Jones double Boutsen.

47e: Piquet a creusé un écart de trois secondes avec Mansell. Rosberg revient sur Berger.

48e: Rosberg passe Berger qui rencontre des soucis en cette fin de course.

49e: Victime d'une crevaison, Fabi s'arrête dans les graviers après la ligne d'arrivée.

51ème et dernier tour: Nelson Piquet remporte sa dix-septième victoire en carrière, devant Mansell. Johansson termine troisième et monte ainsi sur son troisième podium de la saison. Rosberg retrouve une place dans les points avec la quatrième position, devant Berger et Jones. Ce sont les derniers points des carrières du Finlandais et de l'Australien. Suivent à l'arrivée Boutsen, Danner, Streiff, Brundle et Caffi, ce dernier à six tours.

Au classement général, Prost et Senna sont les deux grands perdants dans la lutte pour le titre. Mansell compte désormais cinq points d'avance sur Piquet, huit sur Prost et treize sur Senna. Au championnat des constructeurs, grâce à ce doublé Williams-Honda compte maintenant 42 points d'avance sur McLaren-TAG-Porsche, et s'assure ainsi quasi du titre de champion du monde.