Ce Grand Prix de Monaco apparaît très ouvert tant la concurrence est féroce en ce début de saison. Les Ferrari, les McLaren, les Lotus et les Renault semblent toutes capables de s'imposer. En qualifications, le jeune Ayrton Senna réalise sa troisième pole position consécutive sur ce circuit qu'il affectionne. Derrière lui Mansell crée la surprise en amenant sa Williams-Honda au deuxième rang. Alboreto est troisième, suivi par Cheever, Prost et Boutsen. Le leader du championnat Elio de Angelis n'est que neuvième, le champion en titre Niki Lauda quatorzième. Seulement vingt voitures étant admises à courir en Principauté, la lutte pour la qualification est féroce. Comme attendu les RAM, Minardi et Osella échouent. Hesnault ne parvient pas à se hisser la grille avec la Brabham, ce qui signifie pour lui la
porte de sortie. Plus surprenant, le jeune Bellof, excellent l'an passé sur ce circuit, échoue aussi à se qualifier.
Enfin l'équipe Spirit n'est pas au départ faut de liquidités. On ne la reverra plus.
Le ciel est couvert ce 19 mai 1985, et il n'est impossible que la pluie fasse son apparition en course.
Départ: Bon envol de Mansell qui semble en mesure de menacer Senna, mais celui-ci conserve l'avantage à Sainte-Dévote. Au fond du peloton Tambay heurte l'arrière de l'Arrows de Berger. Le Français doit abandonner tout comme l'Autrichien. Pris dans un accrochage, Johansson abîme une suspension avant.
1er tour: Senna mène devant Mansell, Alboreto, Prost, Cheever, de Angelis, Boutsen, Rosberg, de Cesaris et Warwick. Johansson revient aux stands pour faire réparer sa Ferrari et repart au bout d'une minute.
2e: Prenant l'aspiration de Mansell, Alboreto plonge à l'intérieur à Sainte-Dévote. Il manque de justesse de perdre le contrôle de sa Ferrari qui part en zigzag. Miraculeusement l'Italien parvient à conserver sa trajectoire et prend ainsi superbement la deuxième place. En fin de tour, Prost déborde Mansell sur la ligne de départ.
3e: Alboreto menace Senna tandis que Prost est relégué à plusieurs secondes. Cheever passe à son tour Mansell. Son équipier Rosberg double Boutsen. Johansson revient au garage Ferrari et abandonne.
5e: Alboreto est juste derrière Senna. Mansell perd encore deux places, au profit de de Angelis et de Rosberg.
6e: Prost est relégué à cinq secondes des deux leaders, mais remonte sur eux ainsi que Cheever.
7e: Cheever est au ralenti à cause d'un souci d'alternateur.
8e: Cheever entre dans les stands pousser par des commissaires de piste. Les mécaniciens d'Alfa Romeo vont essayer de réparer sa machine. L'Américain repartira pour trois tours avant d'abandonner pour de bon.
10e: Senna et Alboreto sont toujours en bagarre pour la première place. Boutsen, de Cesaris et Warwick luttent quant à eux pour la septième place, tandis que Lauda remonte sur eux.
13e: A cause d'un souci technique, Boutsen revient aux stands et y perd beaucoup de temps. Il repart quinzième.
14e: De la fumée s'échappe de la Lotus de Senna. Le Brésilien se fait passer par Alboreto puis par Prost. Il rentre aux stands pour abandonner, moteur cassé.
15e: Alboreto mène désormais avec six secondes d'avance sur Prost. Il revient sur un groupe constitué par Patrese, Piquet, Laffite et Fabi, en lutte pour le neuvième rang.
17e: Dans la ligne droite principale, Piquet tente de déborder Patrese par l'intérieur. Mais celui-ci ne voit absolument pas la Brabham et se rabat sur elle à l'approche de Sainte-Dévote. Les roues entrent en contact: Piquet brise ses suspensions contre la barrière tandis que Patrese est envoyé contre le rail extérieur. L'Alfa rebondit contre celui-ci et heurte l'arrière de Piquet en une gerbe de flammes. Les deux machines finissent ensuite leurs courses dans les protections à Sainte-Dévote. Derrière eux une épaisse fumée recouvre la piste. Fabi et Laffite repartent après être partis en tête-à-queue tandis pour éviter le carambolage.
Piquet et Patrese sont indemnes, mais la boîte de vitesses déchiquetée de l'Italien répand de l'huile sur la piste. Survient Alboreto qui surprit, glisse sur du lubrifiant et tire tout droit. Il évite le mur et se relance, mais entretemps Prost a pris la tête du GP.
18e: A Sainte-Dévote Lauda glisse sur l'huile répandue par Patrese et se retrouve face au rail. Ayant calé l'Autrichien doit abandonner. Fabi se retire également, victime d'une panne de moteur.
19e: Alboreto est déjà revenu sur les talons de Prost.
21e: Prost mène devant Alboreto (0.5s), de Angelis (9.8s), Rosberg (29.5s), de Cesaris (30s) et Warwick (30.7s). Suivent Mansell, Brundle, Boutsen, Laffite et Palmer.
24e: A l'entame de ce tour Alboreto prend l'aspiration de Prost et le déborde par l'extérieur. Intelligemment, le Français n'insiste pas et rend ainsi la première place au pilote Ferrari.
27e: Rosberg, de Cesaris et Warwick luttent pour la quatrième place. Brundle revient aux stands à cause d'un souci d'accélérateur. Il reste arrêté très longtemps et ressort dernier.
30e: Alboreto compte deux secondes d'avance sur Prost et dix secondes sur de Angelis. Le pilote McLaren est gêné dans ce tour par l'Arrows de Boutsen.
31e: Rosberg se fait passer par de Cesaris et Warwick.
32e: Après avoir heurté une bordure, Alboreto est victime d'une crevaison à l'arrière-gauche. Il se fait passer par Prost, puis entre aux stands changer de pneus. L'Italien se fait passer par de Angelis et de Cesaris et ne ressort qu'en quatrième position, juste devant Warwick et Rosberg.
35e: Reparti le couteau entre les dents, Alboreto remonte sur de Cesaris. Laffite prend la huitième place à Boutsen.
39e: A Mirabeau, revenu sur de Cesaris, Alboreto plonge à l'intérieur. Le pilote Ligier se rabat sur lui et lui laisse à peine l'espace nécessaire pour passer. L'accrochage est évité de justesses entre les deux Italiens.
42e: Si Prost mène désormais tranquillement la course, Alboreto enchaîne les meilleurs tours et revient sur de Angelis.
46e: Prost compte vingt secondes d'avance sur de Angelis et une quarantaine de secondes sur Alboreto. Les deux Williams sont en bagarre pour la sixième place.
48e: Trompé par un drapeau bleu inopportun, Rosberg laisse passer Mansell à Mirabeau.
52e: Rosberg revient au stand Williams pour changer de pneus. Du coup il cède sa septième place à Laffite.
55e: Alboreto poursuit sa remontée sur de Angelis et est revenu à moins de dix secondes du pilote Lotus.
60e: Alboreto signe le meilleur tour en course: 1'22''637'''.
61e: De Angelis et Alboreto sont désormais roues dans roues. Après Sainte-Dévote, ils croisent et évitent Palmer parti en tête-à-queue. Le jeune Anglais parvient à repartir.
62e: Un léger crachin commence à se répandre sur la piste. Alboreto se montre dans les rétroviseurs de de Angelis.
64e: A l'abord de Sainte-Dévote, Alboreto plonge à l'intérieur et déborde de Angelis.
67e: Prost compte vingt-six secondes d'avance sur Alboreto qui sème de Angelis
70e: Prost mène devant Alboreto (25.4s), de Angelis (45.9s), de Cesaris (1m. 14s), Warwick, Mansell et Laffite à un tour. Suivent Rosberg, Boutsen, Brundle et Palmer.
72e: La pluie continue de tomber et la piste devient dangereusement glissante.
74e: Laffite est très rapide en cette fin de course et remonte sur Mansell.
77e: Laffite chipe la sixième place à Mansell à quelques encablures de l'arrivée.
78ème et dernier tour: Alain Prost remporte son deuxième Grand Prix de Monaco, suivi par Alboreto qui aura réalisé une course sensationnelle mais hélas malchanceuse. De Angelis complète le podium. De Cesaris est quatrième et inscrit ses premiers points pour Ligier, suivi par Warwick et Laffite. Viennent ensuite Mansell, Rosberg, Boutsen, Brundle et Palmer. Bien qu'apparemment chanceux, le succès de Prost est amplement mérité. McLaren ayant calculé au plus juste le poids en carburant de sa machine, il a su gérer au mieux sa consommation d'essence, à tel point qu'il eut effectivement juste assez d'essence pour franchir la ligne d'arrivée.
De Angelis conserve la première place du classement général avec vingt points, soit deux de mieux qu'Alboreto et Prost. Chez les constructeurs, Lotus-Renault compte 29 points contre 22 à Ferrari et 21 à McLaren-TAG-Porsche.